[实用新型]一种凸台拉伸机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机焊接加工领域，特别涉及一种凸台拉伸机构。

背景技术

在压缩机的生产过程中，需要用到电阻焊的加工工艺，将镀铜的圆导管焊接至内径相对应的主壳体上，在电阻焊之前，需要将主壳体拉伸出与导管相匹配的凸台，为焊接做准备，现有的方法是通过凸模和凹模直接拉伸，但是由于拉伸过程中应力影响产生变形，拉伸后主壳体内径变小，圆度增大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服了上述缺陷，提供一种产品变形小、合格效率高的凸台拉伸机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种凸台拉伸机构，包括凸模组件和凹模组件，所述凸模组件和凹模组件配合组成型腔，所述凸模组件包括本体座、凸模、压料块和弹簧，所述凸模安装在所述本体座上，所述压料块形状为环状，所述凸模可滑动的安装在所述压料块中，所述压料块通过所述弹簧与所述本体座连接，所述凹模组件包括凹模、冲头、整形环、第一油压缸和第二油压缸，所述凹模设有第一通孔，所述冲头可滑动的安装在所述第一通孔中，所述整形环安装在所述冲头上，所述凹模与所述第一油压缸连接，所述冲头与所述第一油压缸的活塞杆连接，所述第一油压缸与所述第二油压缸的活塞杆连接。

进一步的，所述冲头侧面形状为阶梯状。

进一步的，所述弹簧为氮气弹簧。

进一步的，所述弹簧数量为三个以上。

进一步的，所述凸模中对应所述冲头设有第二通孔。

本实用新型的有益效果在于：凸模组件中设有压料块，通过弹簧将压料块与本体座连接，在拉伸过程中压料块始终紧贴主体壳内壁，保证主体壳不会发 生变形，凹模组件中设有冲头和整形环，可对主体壳进行冲孔和整形，冲头由第一油压缸驱动，冲头和凹模整体由第二油压缸驱动，可在拉伸过程中分别进行控制。

附图说明

图1是本实用新型实施例凸台拉伸机构的结构图。

标号说明：

1、凸模组件；2、凹模组件；11、本体座；12、凸模；13、压料块；14、弹簧；21、凹模；22、冲头；23、整形环；24、第一油压缸；25、第二油压缸；211、第一通孔；121、第二通孔。 

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

本实用新型最关键的构思在于：凹模中设有压料块，通过弹簧将压料块与本体座连接，在拉伸过程中压料块始终紧贴主体壳内壁，保证主体壳不会发生变形。

请参阅图1所示，本实施例的凸台拉伸机构，包括凸模组件1和凹模组件2，所述凸模组件1和凹模组件2配合组成型腔，所述凸模组件1包括本体座11、凸模12、压料块13和弹簧14，所述凸模12安装在所述本体座11上，所述压料块13形状为环状，所述凸模12可滑动的安装在所述压料块13中，所述压料块13通过所述弹簧14与所述本体座11连接，所述凹模组件2包括凹模21、冲头22、整形环23、第一油压缸24和第二油压缸25，所述凹模21设有第一通孔211，所述冲头22可滑动的安装在所述第一通孔211中，所述整形环23安装在所述冲头22上，所述凹模21与所述第一油压缸24连接，所述冲头22与所述第一油压缸24的活塞杆连接，所述第一油压缸24与所述第二油压缸25的活塞杆连接。

本实用新型的工作过程为：

第二油压缸25推进，带动第一油压缸24和凹模21向前推进，压料块13 压住主壳体内壁，凹模21和凸模12配合完成凸台的拉伸，第一油压缸24推进，带动冲头22前进，完成对主壳体的冲孔，第一油压缸24继续推进，带动整形环23前进，对凸台端面进行整形。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：凸模组件1中设有压料块13，通过弹簧14将压料块13与本体座11连接，在拉伸过程中压料块13始终紧贴主体壳内壁，保证主体壳不会发生变形，凹模组件2中设有冲头22和整形环23，可对主体壳进行冲孔和整形，冲头22由第一油压缸24驱动，冲头22和凹模21整体由第二油压缸25驱动，可在拉伸过程中分别进行控制。

进一步的，所述冲头22侧面形状为阶梯状。

由上述描述可知，所述冲头22侧面形状为阶梯状，整形环23套设在冲头外侧，可使冲孔和整形分步进行。

进一步的，所述弹簧14为氮气弹簧。

由上述描述可知，氮气弹簧体积小、弹力大、行程长、工作平稳，制造精密，使用寿命长，是适合在模具中使用的专用弹簧。

进一步的，所述弹簧14数量为三个以上。