[实用新型]油气混合阻尼IMU减震床有效
申请号: | 201520020416.X | 申请日: | 2015-01-13 |
公开(公告)号: | CN204805403U | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 李庆华;骆文杰 | 申请(专利权)人: | 杭州乐卡麦尔工业设计有限公司 |
主分类号: | F16F9/06 | 分类号: | F16F9/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310000 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油气 混合 阻尼 imu 减震 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种油气混合阻尼IMU减震床。
背景技术
无人机,其上的IMU是各类传感器的核心元件,特别对于无人飞机领域尤其重要,决定了飞行的安全,传统的橡胶减震器对于多少高频振荡产生的谐振都难以吸收,造成IMU的数据包丢失,甚至数据混乱直至死机。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了提供一种油气混合阻尼IMU减震床,整体稳定性好,不受温度湿度和海拔高度的影响,制造成本低廉,减震效果优良,吸收高频振荡明显,安装便捷,维护简单。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
油气混合阻尼IMU减震床,其特征在于:包括床体,所述床体的内部形成空腔,所述空腔的最底端设有减震油层,在所述减震油层的上方设有空气囊,在所述空气囊上通过螺栓固定IMU元件。
对本实用新型做进一步优选,所述床体外壁底端形成固定环,在所述固定环上设有螺栓。
对本实用新型做进一步优选,所述空气囊的上端设有一弹性片,所述弹性片与所述床体的端口边缘固定连接,所述弹性片与所述空气囊紧密接触,在所述弹性片的中部形成固定端,所述固定端端口形成螺孔,所述螺孔与所述螺栓相配。
对本实用新型做进一步优选,所述弹性片为环状,厚度为0.3-1mm。
对本实用新型做进一步优选,所述减震油层与所述空气囊之间设有弹性件,所述弹性件为金属弹性环。
与现有技术相比较,本实用新型具有以下有益效果:
1、本实用新型所述床体的内部形成空腔,所述空腔的最底端设有减震油层,在所述减震油层的上方设有空气囊,在所述空气囊上通过螺栓固定IMU元件;这是采用了油气混合阻尼减震床后,对于各种形式的高频振荡都可以有效的吸收,最大程度上保证了IMU的稳定性和必要的机动性,提高了无人机的可靠性,保证了各种数据的准确传输。
2、本实用新型还可以根据实际需要来增加弹性片和弹性环,来提高整体的减震效果。
3、本实用新型中的空气囊和采用的减震油,不受外部的温度和湿度影响,稳定性能良好,在实际使用过程中使用范围和使用条件不受限制,扩大了无人机的使用飞行范围和高度。同时空气囊和减震油成本低,这将降低无人机的使用成本。
由上可知,本实用新型整体稳定性好,不受温度湿度和海拔高度的影响,制造成本低廉,减震效果优良,吸收高频振荡明显,安装便捷,维护简单。
为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中弹性片的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
参考附图1和附图2,本实施例公开了一种油气混合阻尼IMU减震床,其特征在于:包括床体1,所述床体1内部形成空腔2,所述空腔2的最底端设有减震油层3,在所述减震油层3的上方设有空气囊4,在所述空气囊4上通过螺栓5固定IMU元件6。
对本实用新型做进一步优选,所述床体1外壁底端形成固定环7,在所述固定环7上设有螺栓8。
对本实用新型做进一步优选,所述空气囊4的上端设有一弹性片9,所述弹性片9与所述床体1的端口边缘固定连接,所述弹性片9与所述空气囊4紧密接触,在所述弹性片9的中部形成固定端10,所述固定端10端口形成螺孔11,所述螺孔11与所述螺栓5相配。
对本实用新型做进一步优选,所述弹性片9为环状,厚度为0.3-1mm。
对本实用新型做进一步优选,所述减震油层3与所述空气囊4之间设有弹性件,所述弹性件为金属弹性环。
本实用新型在实际使用过程中,同时借助减震油层3和空气囊4,提高了整体的减震效果,在无人机飞行过程中,所产生的高频振荡通过空气囊4和减震油层3进行有效吸收,故此本实用新型采用了油气混合阻尼减震床后,对于各种形式的高频振荡都可以有效的吸收,最大程度上保证了IMU的稳定性和必要的机动性,提高了无人机的可靠性,保证了各种数据的准确传输。
另外,若是需要进行更好的减震吸收,本实用新型还增加了弹性片9和弹性件,这可以根据实际的需要来增加,可以大大增加减震吸收效果。
以上所述仅为本实用新型的一个实施例,并非对本案设计的限制,凡依本案的设计关键所做的等同变化,均落入本案的保护范围。
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