[实用新型]无人飞机上的伸缩动力臂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种无人飞机上的伸缩动力臂。

背景技术

普通多旋翼动力臂折叠机构是采用上下折叠或平行折叠的方式，折叠机构加工复杂，重量大，折叠多次后机构磨损，易发生机构松脱，造成坠机等不安全的事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种无人飞机上的伸缩动力臂，使用伸缩简单，同时锁紧操作简单，伸缩后可以降低携带体积。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

无人飞机上的伸缩动力臂，其特征在于：包括相互配合、可伸缩收合的伸缩动力臂外管和伸缩动力臂内管，在所述伸缩动力臂外管和所述伸缩动力臂内管的连接之间设有锁紧机构，在所述伸缩动力臂外管的管壁上形成第一定位槽，在所述伸缩动力臂内管的管壁上形成第二定位槽，所述第一定位槽和所述第二定位槽之间相互配合；所述锁紧机构包括圆形固定环，在所述固定环的内部形成固定腔，所述固定腔两端分别形成大固定端和小固定端，所述大固定端与所述伸缩动力臂外管相配安装，所述小固定端与所述伸缩动力臂内管相配安装。

对本实用新型做进一步优选，所述固定环的外壁设有活动式固定套，所述固定套的内壁为椭圆壁，在所述大固定端的内壁上、所述小固定端内壁上形成处于同一条直线的缺口，在所述固定套与所述固定腔外壁之间设有一活动体，所述活动体上形成2个凸柱，所述凸柱刚好设在缺口中，当固定套略有转动时，所述活动体向前驱动，使得凸柱与第二定位槽相抵实现锁紧。

与现有技术相比较，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过在所述伸缩动力臂外管的管壁上形成第一定位槽，在所述伸缩动力臂内管的管壁上形成第二定位槽，以及连接所述伸缩动力臂外管和所述伸缩动力臂内管的所述锁紧机构，这样通过带有第一定位槽和第二定位槽，使得动力臂和定位锁紧组件，并使用前后伸缩的原理，易方便的缩小多旋翼飞行器携带体积。

由上可知，本实用新型使用伸缩简单，同时锁紧操作简单，伸缩后可以降低携带体积。

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

参考附图1，本实施例公开了一种无人飞机上的伸缩动力臂，其特征在于：包括相互配合、可伸缩收合的伸缩动力臂外管1和伸缩动力臂内管2，在所述伸缩动力臂外管1和所述伸缩动力臂内管2的连接之间设有锁紧机构，在所述伸缩动力臂外管1的管壁上形成第一定位槽3，在所述伸缩动力臂内管2的管壁上形成第二定位槽4，所述第一定位槽3和所述第二定位槽4之间相互配合；所述锁紧机构包括圆形固定环5，在所述固定环5的内部形成固定腔6，所述固定腔6两端分别形成大固定端7和小固定端8，所述大固定端7与所述伸缩动力臂外管1相配安装，所述小固定端8与所述伸缩动力臂内管2相配安装，本实用新型中所述固定环5的外壁设有活动式固定套9，所述固定套9的内壁为椭圆壁，在所述大固定端7的内壁上、所述小固定端8内壁上形成处于同一条直线的缺口10，在所述固定套9与所述固定腔6外壁之间设有一活动体11，所述活动体11上形成2个凸柱12，所述凸柱12刚好设在缺口中，当固定套9略有转动时，所述活动体11向前驱动，使得凸柱12与第二定位槽4相抵实现锁紧。

本实用新型在实际使用过程中，由于在所述伸缩动力臂外管1的管壁上形成第一定位槽3，在所述伸缩动力臂内管2的管壁上形成第二定位槽4，这样当伸缩动力臂内管2在所述伸缩动力臂外管1内上下自由伸缩，且定位后能实现前后直线伸缩，而锁紧机构的设置刚好可以很好的连接伸缩动力臂外管1和伸缩动力臂内管2，可以实现伸缩和锁紧，这样在操作过程中极大的方便缩小多旋翼飞行器携带体积。

以上所述仅为本实用新型的一个实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。