[实用新型]模块式消能装置及其防撞管道有效
申请号: | 201520020448.X | 申请日: | 2015-01-12 |
公开(公告)号: | CN204401565U | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 蒋超 | 申请(专利权)人: | 江苏宏远科技工程有限公司 |
主分类号: | E02B3/26 | 分类号: | E02B3/26 |
代理公司: | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人: | 王美华 |
地址: | 213200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模块 式消能 装置 及其 管道 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种模块式消能装置及其防撞管道。
背景技术
防撞装置主要应用于对桥墩的保护,使得船体对桥墩的撞击伤害减小到最低,并且也对船体起到一定的防护作用。
现有技术的防撞装置都是采用钢箱套设在桥墩外部进行保护,这种钢箱自身重量大,因长期浸泡在水中,特别是腐蚀性较强的海水中,使用寿命比较短,而且在受到撞击以后,都是处于报废状态,只能一次性使用,也有一些采用组合结构的防撞装置,但是由于组件单元设计不够合理,往往结构很复杂,制作成本高,而且防撞能力也得不到保证。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术设计不合理,结构复杂,制作成本高,且防撞能力不佳的不足,本实用新型的提供一种模块式消能装置及其防撞管道。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种防撞管道,包括外管和若干橡胶圈,各橡胶圈与外管同轴设置,且各橡胶圈的外表面与外管的内壁配合。
在防撞管道具有一定的长度后,可以在防撞管道两端设有密封盖板。
各橡胶圈的外表面紧贴外管的内壁,且橡胶圈的外表面与外管的内壁紧密配合。
所述橡胶圈内设有内管,各橡胶圈均套设在内管上。所述橡胶圈的内径与内管的外径匹配,橡胶圈的外径与外管的内径匹配。
所述内管为复合材料管。
所述外管为复合材料管或钢制管。
当所述外管为钢制管时,所述外管外表面和/或内表面具有防腐层;所述防腐层为复合材料层或油漆层。
相邻的两个橡胶圈之间紧密连接或具有间距。可以是相邻两个橡胶圈之间都紧密连接,没有间距;也可以使相邻两个橡胶圈之间都具有间距;还可以使部分相邻的两个橡胶圈之间紧密连接,另一部分具有间距。
作为优选,相邻的两个橡胶圈之间紧密连接,即相邻两个橡胶圈之间都紧密连接,没有间距。
所述橡胶圈为橡胶轮胎,能够充分利用废旧橡胶轮胎,废旧利用,降低成本。
所述内管内具有填充物。
一种模块式消能装置,包括防撞管道和连接固定座,所述防撞管道固定在连接固定座上,所述防撞管道采用本实用新型所述的防撞管道。
所述连接固定座为固定箱体,固定箱体中部设有固定板,固定板上开设通孔,防撞管道从固定板的通孔中穿过。
所述固定箱体侧面设有滑轨。
所述固定箱体的表面开设有连接孔。
本实用新型的有益效果是,本实用新型的模块式消能装置及其防撞管道,防撞管道采用橡胶圈作为缓冲单元,橡胶圈外套设外管,结构设计精巧,在保证了防撞能力的前提下,降低了制作成本,而且防腐蚀能力强,也保证了良好的防撞性能;防撞管道可以做成模块式消能装置,通过连接固定座相连,方便安装。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的防撞管道的实施例1的结构示意图。
图2是本实用新型的防撞管道的实施例2的结构示意图。
图3是本实用新型的防撞管道的实施例3的结构示意图。
图4是本实用新型的模块式消能装置的结构示意图。
图中:1.外管,2.内管,3.橡胶圈,4.滑轨,5.固定箱体,51.固定板,52.连接孔,6.连接活套法兰,7.填充物,100.防撞管道。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
实施例1
如图1所示,本实用新型的一种防撞管道100,包括外管1和若干橡胶圈3,各橡胶圈3与外管1同轴设置,且各橡胶圈3的外表面与外管1的内壁配合。各橡胶圈3的外表面紧贴外管1的内壁,且橡胶圈3的外表面与外管1的内壁紧密配合。相邻的两个橡胶圈3之间均具有间距;在外管1的内壁上,设有防止各个橡装圈3水平滑动的固定装置。所述橡胶圈3为橡胶轮胎。
所述外管1为复合材料管。所述复合材料采用玻璃纤维增强塑料制作。所述的玻璃纤维增强塑料基体材料为不饱和树脂、间苯树脂、邻苯树脂、乙烯基树脂、环氧树脂、双酚A型树脂、反应型树脂中的一种,增强材料为玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维、混合纤维中的一种。
实施例2
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