[实用新型]基于PCI总线的CAN扩展板

说明书

技术领域

本实用新型属于自动控制技术领域，具体涉及到一种CAN控制板。

背景技术

CAN是控制器局域网络(Controller Area Network，CAN)的简称，是由研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的，是ISO国际标准化的串行通信协议。在汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求，各种各样的电子控制系统被开发出来。由于这些系统之间通信所用的数据类型及可靠性的要求不尽相同，由多条总线构成的情况很多，线束的数量也随之增加。为了适应“减少线束的数量”、“通过多个LAN，进行大量数据的高速通信”的需要，1986年德国电气商博世公司开出面向汽车的CAN通信协议。此后，CAN通过ISO11898及ISO11519进行了标准化，在欧洲已是汽车网络的标准协议。

CAN具有成本低、总线利用率高、传输距离远、数据传输速率高，可根据报文的ID决定接收或屏蔽该报文，可靠的错误处理和检错机制，发送的信息遭到破坏后，可自动重发，节点在错误严重的情况下具有自动退出总线的功能，报文不包含源地址或目标地址，仅用标识符来指示功能信息、优先级信息。

PCI总线作为一种优良的总线标准具有：性能高，PCI总线的时钟为33MHZ或66MHZ,支持32位总线；兼容性好，可与ISA，EISA总线兼容；共享中断系统；扩展性好，可以采取多级扩展模式。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于汲取CAN总线和PIC总线的优点，提供一种功耗低、可靠性高、传输距离远的基于PIC总线的CAN扩展板。

解决上述技术问题所采用的技术方案是它具有：对整机进行控制的控制电路2；控制电路1，该电路与控制电路2相连；通信电路，该电路与控制电路2相连；驱动电路，该电路的输入端接通信电路。

本实用新型的控制电路1为：插座J2的2脚～16脚接集成电路U4的11脚～25脚、17脚接集成电路U4的7脚、18脚接集成电路U4的8脚、19脚～30脚接集成电路U4的28脚～39脚、31脚～33脚接集成电路U4的44脚～42脚、34脚～37脚接集成电路U4的5脚～2脚、38脚～49脚接集成电路U4的159脚～148脚、51脚～55脚接地、56脚～60脚接5V，集成电路U4的49脚接集成电路U2的2脚、52脚接集成电路U2的1脚、53脚～60脚接集成电路U2的144脚～137脚、61脚～64脚接集成电路U2的134脚～131脚、68脚接集成电路U2的130脚、69脚接集成电路U2的129脚、70脚接集成电路U2的127脚、71脚～79脚接集成电路U2的125脚～117脚、82脚～86脚接集成电路U2的52脚～48脚、87脚～95脚接集成电路U2的45脚～37脚、96脚～98脚接集成电路U2的32脚～30脚、100脚接集成电路U2的28脚、101脚接集成电路U2的27脚、102脚接集成电路U2的24脚、105脚接集成电路U2的21脚、106脚接集成电路U2的20脚、107脚接集成电路U2的18脚、108脚～113脚接集成电路U2的16脚～11脚、114脚～119脚接集成电路U2的8脚～3脚、122脚～128脚接集成电路U2的72脚～66脚、129脚～135脚接集成电路U2的63脚～57脚、136脚接集成电路U2的55脚，集成电路U4的1脚、10脚、27脚、41脚、66脚、86脚、103脚、121脚、146脚接3V电源，集成电路U4的9脚、26脚、40脚、51脚、80脚、104脚、120脚、147脚、160脚接地；集成电路U2的型号为EPM570T144C5，集成电路U4的型号为PCI9052。

本实用新型结合了CAN总线和PCI总线的优点，具有功耗低、可靠性高、传输距离远，性价比高、数据传输快等优点。

附图说明

图1是本实用新型的电气原理方框图。

图2是图1中控制电路2和通信电路以及驱动电路的电子线路原理图。

图3是图1中控制电路1的电子线路原理图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于这些实施例。

实施例1

在图1中，本实施例的基于PIC总线的CAN扩展板由控制电路1、控制电路2、通信电路、驱动电路连接构成，控制电路1与控制电路2相连，控制电路2与通信电路相连，驱动电路的输入端接通信电路。