[实用新型]一种可调式减震器

说明书

技术领域

本实用新型涉及计算机减震器技术领域，具体涉及一种可调式减震器。

背景技术

随着现代军事技术的发展，对机载、车载、舰载等电子、机械设备的隔振缓冲的要求越来越高，不但要求单体设备减振加固还要求安放设备的网络柜整体减振加固。网络柜受重量和高度等因素制约，通常采用底部和背部固定减震器匹配使用来进行缓冲减振。底部减震器通常采用钢丝绳减震器，该型号减震器可在空间任意自由度方向上承受弹性变形，多向隔振缓冲。背部减震器作用是平衡惯性力、惯性距和水平冲击力，提高机柜运动时的稳定性。在车载野战运输、机载爬升等较苛刻的环境中，网络柜在深度方向有失稳倾向或者在相对运动中出现倾斜、摇摆角度过大，会造成网络柜重心急剧偏移理论值，造成设计选用的超出额定负载造成减震器失效。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对这些问题设计一种刚度和阻尼可调节的减震器，可以使目前减震器阻尼元件失效，设备无保护装置的问题得到解决，最终保证网络柜等设备的正常使用。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种可调式减震器，其结构包括减震器柜体安装板、钢丝绳减震器、减震器补偿导向板、安装螺钉，其中钢丝绳减震器一面通过安装螺钉连接于减震器柜体安装板，另一面也通过安装螺钉连接减震器补偿导向板，通过补偿导向板的作用，当受外力作用时，可实现减震器在任意自由度方向上承受弹性变形，多向隔振缓冲。

所述减震器补偿导向板上设置有滑槽，减震器调节滑块通过滑槽设置于减震器补偿导向板。当受到外部冲击时，减震器调节滑块可以沿减震器补偿导向板滑动，实现干摩擦非线性滞后阻尼，来保证隔振系统在承受最大安全冲击条件下，通过调整补偿弹性变形来使设备具备良好的隔振性能。

所述钢丝绳减震器为并排设置的2个，设置于减震器柜体安装板和减震器补偿导向板之间。当受到任一方向的外力冲击时，通过连接两个钢丝绳减震器的减震器补偿导向板，可以将外力同时分布到两个钢丝绳减震器，进一步增加减震效果，增强设备的稳定性。

本实用新型的有益效果为：本实用新型设备布局合理，能够通过变刚度、变阻尼的特性实现隔振系统在承受安全冲击条件下具备良好的调节隔振功能，避免网络柜在深度方向有失稳倾向或者在相对运动中出现倾斜、摇摆角度过大，造成网络柜重心急剧偏移理论值，从而造成设计选用的超出额定负载造成减震器失效的情况。

附图说明

图1为网络柜右视图，背部安装可调式减震器；

图2为网络柜主视图；

图3为网络柜左视图；

图4为网络柜后视图；

图5为网络柜俯视图；

图6为可调式减震器左视图；

图7为可调式减震器后视图；

图8为可调式减震器俯视图；

图9为可调式减震器仰视图；

图10为可调式减震器右视图；

图11为可调式减震器主视图；

图12为可调式减震器后视图中沿B-B轴线竖向查看时；

图13为可调式减震器B-B剖面视图；

附图标记说明：1、安装螺钉，2、减震器柜体安装板，3、钢丝绳减震器，4、减震器补偿导向板，5、减震器调节滑块。

具体实施方式

下面参照附图所示，通过具体实施方式对本实用新型进一步说明：

实施例1：

如图6-13所示，一种可调式减震器，其结构包括减震器柜体安装板2、钢丝绳减震器3、减震器补偿导向板4、安装螺钉1，其中钢丝绳减震器2一面通过安装螺钉1连接于减震器柜体安装板2，另一面也通过安装螺钉1连接减震器补偿导向板4，通过补偿导向板的作用，当受外力作用时，可实现减震器在任意自由度方向上承受弹性变形，多向隔振缓冲。

实施例2：

在实施例1的基础上，本实施例所述减震器补偿导向板4上设置有滑槽，减震器调节滑块5通过滑槽设置于减震器补偿导向板4。当受到外部冲击时，减震器调节滑块可以沿减震器补偿导向板滑动，实现干摩擦非线性滞后阻尼，来保证隔振系统在承受最大安全冲击条件下，通过调整补偿弹性变形来使设备具备良好的隔振性能。

实施例3：

在实施例1或2的基础上，本实施例所述钢丝绳减震器3为并排设置的2个，设置于减震器柜体安装板和减震器补偿导向板之间。当受到任一方向的外力冲击时，通过连接两个钢丝绳减震器的减震器补偿导向板，可以将外力同时分布到两个钢丝绳减震器，进一步增加减震效果，增强设备的稳定性。

钢丝绳减震器可以选择GJTZ-1350N型号，安装螺钉可以选择M8内六角螺钉。

图1-5为本实用新型可调式减震器安装于网络柜背部时的结构示意图。