[实用新型]汽车晴雨挡

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车装配领域，尤其涉及一种汽车晴雨挡。

背景技术

汽车作为一种交通工具，已经成为我们生活中不可缺少的重要工具，为了保持车内空气的干净，需要经常打开车窗来更换车内空气。但是在一些下雨的天气，雨后车外温度急速下降，这时候不开车窗，车内的温度下降比较缓慢，车内空气中的水分就容易凝结在汽车玻璃上，使驾驶员无法看清楚车外的道路等情况，影响驾驶，在这种情况下，最好的解决办法就是打开窗户，这样一来可以使车内温度尽快下降，二来将车内的空气和车外的空气互相流通，散发空气中的水分。这个时候汽车晴雨挡的作用就很重要了，把车窗打开一个小缝，有晴雨挡挡在车窗上面，遮住了雨水，就可以打开车窗了。打开一点窗户会使车内温度迅速下降，避免了车窗水汽凝结，保证了安全驾驶，同时雨水不会进入车内，降低驾驶员与副驾驶员的所受的干扰。

汽车晴雨挡也具有挡阳光的作用，在盛夏炎热的时候，你如果不开窗，仅仅打开空调的话，车内空气不能和外界空气对流，对身体不好，开窗的话，阳光又会照进来，加上汽车晴雨挡，你少开一点窗户，有它的遮挡，太阳就不会直射到车内了。在大风沙天气则可以减少沙粒的附着。

申请公布号为CN 102756629 A的中国专利公开了一种嵌入式的汽车晴雨挡，该汽车晴雨挡包括晴雨挡本体和晴雨挡固定沿边，其中晴雨挡本体和晴雨挡固定沿边构成台阶状结构，并且晴雨挡为金属材质，该晴雨挡使用胶条固定在汽车车窗窗框的边沿。此种汽车晴雨挡由于使用金属材质作为生产材料生产成本比较高，而且由于金属材质比较薄容易产生变形。

授权公告号为CN 201833859 U的中国专利公开了另一种汽车晴雨挡，该汽车晴雨挡包括汽车晴雨挡片、固定托片、装饰条、金属铆钉，汽车晴雨挡片左右两侧上端反面设置两个凹口槽。该汽车晴雨挡采用金属铆钉将汽车晴雨挡片与固定托片连接后悬挂在汽车车窗窗框的边沿，此种方式需要在汽车晴雨挡片上钻孔容易导致汽车晴雨挡片崩裂而且安装过程也相对复杂，汽车晴雨挡片与固定托片也容易分离。

实用新型内容

为解决上述现有技术中存在的问题提出了本实用新型。本实用新型的目的是提供一种安装简便、成本低廉且美观的汽车晴雨挡。

本实用新型公开了一种汽车晴雨挡，包括通过热塑或吸塑工艺制成的晴雨挡本体、固定在晴雨挡本体边缘的晴雨挡固定沿边，所述晴雨挡本体与固定在晴雨挡本体边缘的晴雨挡固定沿边构成台阶状结构，其特征在于还包括与晴雨挡沿边宽度相当且固定在晴雨挡沿边上的保护装饰层，所述保护装饰层至上而下包括用作装饰层的金属长条、与金属长条固定连接的弹性材料、用于将弹性材料与晴雨挡固定沿边相互黏贴的黏贴层；所述弹性材料包括本体、上端与金属长条平齐用于包裹晴雨挡固定沿边的斜边。

作为本实用新型的一种改进，所述晴雨挡固定沿边下方固定有用于将晴雨挡固定沿边与车窗窗框的边沿相互黏贴的黏贴材料。

作为本实用新型的一种改进，所述黏贴材料为3M双面胶。

作为本实用新型的一种改进，所述汽车晴雨挡还包括至少2个固定在晴雨挡固定沿边边缘且通过热压成型弯曲至晴雨挡固定沿边下侧的用于将晴雨挡固定在车窗窗框的边沿上的固定扣位。所述晴雨挡固定沿边下方固定有用于将晴雨挡固定沿边与车窗窗框的边沿相互黏贴的黏贴材料。所述黏贴材料为3M双面胶。

作为本实用新型的一种改进，所述金属长条两端安装有用于固定保护装饰层两端的收尾装置，所述收尾装置为截断的椭圆形，靠近截断部位的一侧有用于容纳保护装饰层的空腔，所述收尾装置固定在晴雨挡固定沿边上。

作为本实用新型的一种改进，所述晴雨挡本体的下沿为凹陷设计。晴雨挡本体的下沿为凹陷设计在安装后与车窗形成一定空隙，打开一点车窗时将形成更大的气流通道。

作为本实用新型的一种改进，其特征在于所述金属长条（31）为不锈钢材料制成。

作为本实用新型的一种改进，所述弹性材料（32）为PVC材质且通过挤出成型。

本实用新型包括如下有益效果：

1、使用热塑或吸塑工艺制成的晴雨挡本体和晴雨挡固定沿边生产成本比较低；

2、保护装饰层对晴雨挡沿边进行包裹能够有效防止晴雨挡刮伤手；

3、增加金属长条装饰层使产品更加美观，而且金属长条为不锈钢时使汽车晴雨挡与汽车窗框协调统一，经久耐用不会出现失去光泽、开裂等问题；

4、固定扣位的设计能够很好的简化安装过程，可直接安装，同时不会因为安装导致产品损坏。

附图说明

图1 本实用新型汽车晴雨挡剖面示意图；