[实用新型]一种充电连接器及具有该充电连接器的手推车

说明书

技术领域

本实用新型涉及充电部件，特别涉及以一种改进电连接性能的充电连接器及具有该充电连接器的多媒体手推车。

背景技术

随着商业和公共服务业的发展，商场、超市、机场等公共场所开始广泛的使用手推车及行李车等移动设备，以方便使用者搬运行李及物品。现有的手推车及行李车上也会安装电子播放设备以便于使用者获取信息和商家进行位置信息、导航信息、广告信息及其它相关信息的播放。这样，当手推车处于空闲状态时，就需要为其进行充电。目前的手推车连接器设置在手推车的底部，当前后两辆手推车叠加时，前车的母座电极与后车的公头电极接触，以形成闭合回路，之后将前车与交直流变化装置连接，即可对多辆手推车进行充电。目前的手推车前后两车叠加时，后车的公头金属电极与前车的母座金属电极配合不紧密，有时即使完成前后两车位置上的叠加，但其公头金属电极与座金属电极并未接触，未能形成闭合电路，也就不能完成充电。当多辆手推车叠加时，想要找出具体是哪两辆手推车没有完成电连接是比较困难的，也比较耗费人力。另外，目前的公头金属电极与座金属电极简单的设计为片状，相互接触时会产生摩擦，容易产生电火花，从而影响电路以及充电连接器的使用寿命。

因此，提供一种公头电极和母座电极配合紧密，并且能够减小相互摩擦的充电连接器诚为亟待解决的问题。

实用新型内容

鉴于现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种用于具有储电模块的手推车的充电连接器，其特征在于，包括载有电路的本体，分别设置于所述本体上两端的第一电极片和第二电极片，所述第一电极片与所述第二电极片通过所述电路电连接，所述第一电极片或第二电极片具有拱起高度可变的弹性拱形部。

在本实用新型的一些实施方式中，所述拱形部一端的固定臂与所述本体中的电路连接，另一端的自由臂容置在所述本体的引导槽中，所述自由臂在所述引导槽中具有对应于不同拱形部的拱起高度的不同静止位置。

本实用新型的拱形部延伸出固定臂和自由臂，并且通过固定臂与本体连接，自由臂能够在引导槽中移动，以缓解拱形区域的受力，这种设置方式能够使拱形的电极在保持弹性的同时结构更为稳定。

在本实用新型的一些实施方式中，所述拱形部上具有用于增强所述拱形部弹性的镂空开口。在拱形部上设置镂空各种形状的开口花纹，可以有效增加电极的弹性，将受力最大限度的分散。还可以减轻电极重量，简约材料。

在本实用新型的一些实施方式中，所述拱形部的凹陷中设有用于限制所述拱形部的形变高度的支撑片。所述支撑片在限定拱形部拱起高度的同时，还能够帮助所述拱形部在挤压变形后更快地恢复至原来的形状。

在本实用新型的一些实施方式中，所述第二电极片为铜片，所述支撑片为锰钢片。

本实用新型采用导电性好但易于变形的铜作为拱形部、固定臂和自由臂的材料。为了防止其受到挤压时超出最大变形量，还在拱形部的凹陷面设置了锰钢材料制成的支撑板。锰钢板本身具有一定的变形量，但远小于铜制的拱形部，能够为其提供支撑力，但在一般情况下又不会影响第二电极的拱形部与第一电极的弹性接触。

在本实用新型的一些实施方式中，所述第一电极片与所述第二电极片相对于竖向方向彼此偏置，且所述第一电极片与所述第二电极片沿竖向方向的偏置距离L小于所述拱形部的最大拱起高度Hmax。这样设置，在前后两个充电连接器叠加连接时，能够简便的使电极相互接触。

在本实用新型的一些实施方式中，所述第一电极片与所述第二电极片构成电流通道，所述充电连接器具有两条独立的所述电流通道，以便于充电连接器能够更好的与交流电源连接从而进行充电。

在本实用新型的一些实施方式中，所述第一电极片和第二电极片中的一者为平面型构件，另一者为具有所述拱形部的曲面型构件，以保持电极之间为线性接触，避免电极之间面接触相互摩擦产生电火花，产生安全隐患。同时，避免电极片之间相互摩擦导致其使用寿命缩短。

另外，本实用新型还提供了一种手推车，包括设置在车体上的用于为外围设备供电的储电模块，以及与所述储电模块连接的位于车体底部的所述充电连接器，所述充电连接器和所述车体的底部配置成使得第一电极片和第二电极片延伸超出所述车体的底部。