[实用新型]一种整体移动折叠式无障碍停车设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车设备领域，具体涉及一种整体移动折叠式无障碍停车设备。

背景技术

为了增加停车位，减少车辆占地面积，现有部分立体车库采用平台沿垂直立柱升降的技术，通过提升装置将平台沿立柱向上提升，平台的下方可以继续停放车辆，平台升降时需移走下方停放的车辆，该结构平台稳定，但上层平台车辆的停放和取车不方便。还有部分立体车库采用四边形支架，其底边固定，利用平行四边的原理，两侧边活动的同时，保持上层平台始终水平，该结构虽然解决了上层车辆停放和取车不便的问题，但是其支架的升降不稳定，而且车辆受设备框架的限制。同时，上述两种结构的立体车库在不使用或运输时，均存在体积大，占地面积大，运输或者进出车库不方便等问题。

实用新型内容

本实用新型提出一种整体移动折叠式无障碍停车设备，以解决现有立体车库体积大，车辆受设备框架的限制和运输不方便及需要现场安装等问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种整体移动折叠式无障碍停车设备，包括：两个底座和设于所述底座的底部的行走机构，所述底座的上表面开设有凹槽；升降台，位于所述底座的上方；至少两个可折叠的剪叉式支架，每个所述支架包括至少四根相互铰接的连杆(包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆)；第一连杆、第二连杆位于所述支架的下部，第三连杆、第四连杆位于所述支架的上部，第一连杆的端部铰接于所述底座上，第三连杆的端部铰接于所述升降台的底部，第二连杆、 第四连杆的端部分别与所述底座、所述升降台滑动连接；和，用于驱动所述行走机构行走的动力机构以及用于驱动所述支架升降的升降驱动装置。

作为本实用新型的进一步改进，所述滑动连接包括：多个滑轮，一一对应设于第二连杆、第四连杆的端部；与所述滑轮相配合的滑轨，分别设于所述凹槽内和所述升降台的底部；或者，所述滑动连接包括：多根滑杆，一一对应固设于第二连杆、第四连杆的端部的内侧；与所述滑杆相配合的滑槽，分别设于所述凹槽内和所述升降台的底部，所述滑杆卡在所述滑槽内，沿所述滑槽滑动。

作为本实用新型的进一步改进，所述升降驱动装置包括：丝杠和用于驱动所述丝杠的第一电机，所述丝杠的一端固定在所述底座上，其另一端固定在其中一根连杆上；或者，所述升降驱动装置为液压缸，其一端固定在所述底座上，其另一端固定在其中一根连杆上。

作为本实用新型的进一步改进，所述行走机构为车轮装置，所述动力机构为第二电机，所述第二电机设于所述底座内。

作为本实用新型的进一步改进，所述车轮装置包括：万向轮和设于所述万向轮外侧的框架，所述框架与所述底座的底部连接；用于锁定所述万向轮的伸缩方向操纵杆，与所述框架铰接，穿过所述底座。

作为本实用新型的进一步改进，所述伸缩方向操纵杆上设有用于测量转动度数的刻度。

作为本实用新型的进一步改进，所述支架的数量为4个，每个所述底座上设有两个；4个所述支架位于所述升降台的四个角上；或者，每2个所述支架并列相连为一组，两组所述支架相对设置。

作为本实用新型的进一步改进，所述支架的数量为8个，每2个所述支架并列相连为一组，每个所述底座上设有两组；4组所述支架位于所述升降台的四个角上。

作为本实用新型的进一步改进，所述升降台包括：位于上层的载车板；位于下层的固定板，与所述支架连接；和，用于带动所述载车板转动的转盘，设于所述固定板上。

作为本实用新型的进一步改进，还包括：三角形的缓冲板，设于所述载车板的两端。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型的两个底座相互独立，通过升降台和支架将其连接在一起，使升降台的上下均可以停车；当升降台上方的车辆需要开走时，动力机构驱动行走机构使设备移动到通道上，升降驱动装置驱动支架下降即可，使用方便。支架折叠后卡在凹槽内，升降台与底座紧贴形成一个长方体，体积较小，便于运输，不需要在使用现场安装，使用方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是说明性实施例整体移动折叠式无障碍停车设备的结构示意图；

图2是图1所示视图的侧视图；

图3是实施例中车轮装置的结构示意图；

图4是另一实施例中整体移动折叠式无障碍停车设备的结构示意图；