[实用新型]具有内置油气精分芯的螺杆空压机油气分离器有效
申请号: | 201520022614.X | 申请日: | 2015-01-14 |
公开(公告)号: | CN204419589U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 胡剑波 | 申请(专利权)人: | 宁波德曼压缩机有限公司 |
主分类号: | F04C29/02 | 分类号: | F04C29/02 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 王桂名 |
地址: | 315333 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 内置 油气 精分芯 螺杆 机油 分离器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种螺杆空压机油气分离器。
背景技术
螺杆空压机由主机、电机、分离系统、冷却系统、控制系统和主体框架等组成;空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后,由进气控制阀进入压缩机主机,在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合,经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离器,此时压缩排出的含油气体通过碰撞、拦截、重力作用,绝大部份的油介质被分离下来,然后进入油气精分离器进行二次分离,使压缩空气的含油量进一步降低,当空气被压缩到规定的压力值时,压缩空气经冷却器冷却后,输入供气系统。为得到高品质的压缩空气,油气精分离器的二次分离是关键,所以对精分芯和精分装置的选用都相当谨慎,以满足客户对高品质压缩空气的需求。在现有技术中,因小型螺杆空气压缩机的机器受空间所限,多以卧式油气分离器为主。在油气分离器的局限下,往往采用的是外置精分芯配合精分底座或精分组合阀(如图1),由于外置精分的构造原因,外置精分的成本一直居高不下,再加上与其配合的底座和精分芯管对加工精度要求偏高,为保证良好的密封性能,需要高昂的成本,同时加工精度难以保证,使跑油现象频频发生。
发明内容
为了克服现有螺杆空压机油气分离器的上述不足,本实用新型提供一种油气精分效果更好、成本更低的具有内置油气精分芯的螺杆空压机油气分离器。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:具有内置油气精分芯的螺杆空压机油气分离器,包括油气分离器本体,所述的油气分离器本体上开设有油气口,所述的油气口上设有一油气筒,所述油气筒的末端设有一法兰板;
还包括一外箱,所述的外箱竖置在所述的法兰板上且通过螺栓与所述的法兰板连接;
所述的外箱内设有一内置油气精分芯,所述内置油气精分芯的吸油管从所述外箱的上盖伸出且与所述外箱的上盖固接。
进一步,所述外箱的上盖开设有穿孔,所述内置油气精分芯的吸油管从的穿孔穿出;所述穿孔的内壁设有内螺纹,所述内置油气精分芯的吸油管上紧套有接头,所述的接头上设有外螺纹,所述的接头穿入所述的穿孔内并与之螺纹连接。
本实用新型的有益效果在于:1. 采用了内置油气精分芯代替外置精分来处理二次分离,大大减低了精分芯组件的制做成本;2. 内置油气精分芯安装简便,对精密精分装置的使用精度要求低,简化了安装工序;3. 内置油气精分芯二次分离效果大大提升,提高了压缩空气的品质; 4.结构简洁,安装容易,整体美观。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1,具有内置油气精分芯的螺杆空压机油气分离器,包括油气分离器本体1,所述的油气分离器本体1上开设有油气口2,所述的油气口2上设有一油气筒3,所述油气筒3的末端设有一法兰板4;
还包括一外箱5,所述的外箱5竖置在所述的法兰板4上且通过螺栓与所述的法兰板4连接;
所述的外箱5内设有一内置油气精分芯6,所述内置油气精分芯的吸油管7从所述外箱5的上盖伸出且与所述外箱5的上盖固接。本实施例中所述外箱的上盖开设有穿孔,所述内置油气精分芯的吸油管7从的穿孔穿出;所述穿孔的内壁设有内螺纹,所述内置油气精分芯的吸油管7上紧套有接头8,所述的接头8上设有外螺纹,所述的接头8穿入所述的穿孔内并与之螺纹连接。
本实用新型采用了内置油气精分芯代替外置精分来处理二次分离,大大减低了精分芯组件的制做成本;内置油气精分芯安装简便,对精密精分装置的使用精度要求低,简化了安装工序;内置油气精分芯二次分离效果大大提升,提高了压缩空气的品质;结构简洁,安装容易,整体美观。
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