[实用新型]一种多支点模块化智能钢平台顶升模架装置有效
申请号: | 201520024100.8 | 申请日: | 2015-01-14 |
公开(公告)号: | CN204590253U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 吴国政;黄爽;刘洪琦;沈永革;胡亚明;徐洋;柴培海 | 申请(专利权)人: | 河北亿安工程技术股份有限公司 |
主分类号: | E04B1/35 | 分类号: | E04B1/35 |
代理公司: | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 | 代理人: | 董金国;徐瑞丰 |
地址: | 050000 河北省石家庄市新*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 支点 模块化 智能 平台 顶升模架 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种多支点模块化智能钢平台顶升模架装置。
背景技术
目前在高层塔楼核心筒施工中,核心筒内的整体顶升模架体系中的支撑顶升油缸少,承载重量大,不利于顶升油缸的使用;整体顶升模架体系中的钢平台采用定制式的焊接空间钢桁架平台, 呈双层井字形钢结构,这样导致整个顶升模架体系总体重量较重,不利于顶升油缸的工作,增加了施工成本;该平台上悬挂挂架和模板,同时平台可以用来堆载、安置施工机械、布置走道。但由于现有的空间钢桁架平台采用型钢焊接连接而成,焊接工艺繁琐复杂,不但搭设起来耗时耗力,而且使用完以后拆卸起来也很麻烦,所以大大的延长了施工工期,此外,由于平台是焊接而成的,使用结束后需破坏性拆卸,不能重复周转使用,只能废弃,所以会浪费大量的材料,增加施工成本。其次整体顶升模架体系中的挂架由标准杆件组成,每个标准杆件通过螺栓连接,成万的螺栓在安装拆卸时即浪费时间,又增加劳动力,繁琐不利于操作。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种支点多、承载力小、施工速度快、安装和操作方便且工作效率高的多支点模块化智能钢平台顶升模架装置。
本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型包括固定安装在建筑物核心筒剪力墙上的低位顶升模架体系顶升装置、通过支撑立柱支撑连接在低位顶升模架体系顶升装置上的钢平台以及吊挂在钢平台上的挂架;所述低位顶升模架体系顶升装置包括下支撑箱梁、上支撑箱梁以及固定安装在下支撑箱梁和上支撑箱梁之间的顶升油缸,在所述核心筒的每个内筒内固定安装1-2个顶升油缸,所述挂架与所述钢平台下端滑动连接,所述钢平台为单层,所述挂架包括吊杆以及固定设置在吊杆之间的钢脚手板,所述吊杆内侧均布固定安装支撑架,所述钢脚手板通过支撑架与吊杆固定;所述支撑架包括安装板以及固定安装在安装板下端的固定板,所述安装板上设置安装通孔。
本实用新型所述顶升油缸为9-12个。
本实用新型所述钢平台为由型钢构成的井字形结构。
本实用新型积极效果如下:
本实用新型采用多支点液压顶升油缸,解决了现有整体顶升模架体系支撑力柱少、所受承载力大、钢平台连接要求强度高、搭设消耗的劳动力大、施工工期长、不可周转使用、安全性低的技术问题。本实用新型钢平台采用标准模块化单层井字形钢结构,利用高强度螺栓拼接而成,安装拆卸操作简便,可重复循环利用,较双层井字形钢平台大大节约了生产成本,减少了生产场地。本实用新型挂架的钢脚手板与吊杆之间采用支撑架连接,减少大量螺栓,节约了成本,安装拆卸操作快捷;有效的解决了超高层塔楼核心筒施工中常见安全问题;通过模块化的顶撑结构设计,从而解决了超高层核心筒施工中结构墙体多变、空间紧促,吊装空间不足等施工难题。
附图说明
附图1为本实用新型结构示意图;
附图2为本实用新型挂架与核心筒位置关系结构示意图;
附图3为本实用新型顶升油缸安装位置结构示意图;
附图4为本实用新型吊杆结构示意图;
附图5为本实用新型钢平台结构示意图;
附图6为本实用新型支撑架结构示意图。
在附图中:1钢平台、2吊杆、3支撑立柱、4下支撑箱梁、5上支撑箱梁、6顶升油缸、7核心筒、8内筒、9钢脚手板、10安装板、11固定板、12安装通孔、13支撑架、14型钢。
具体实施方式
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E04B 一般建筑物构造;墙,例如,间壁墙;屋顶;楼板;顶棚;建筑物的隔绝或其他防护
E04B1-00 一般构造;不限于墙,例如,间壁墙,或楼板或顶棚或屋顶中任何一种结构
E04B1-02 .主要由承重的块状或板状构件构成的结构
E04B1-16 .堆料结构,例如混凝土在现场以浇制或类似方法成型的结构,同时利用或不利用附加构件,例如,永久性结构、由承重材料覆盖的基础
E04B1-18 .包含长形承重部件的结构,例如,包含柱,大梁,骨架
E04B1-32 .拱形结构;穹窿顶的结构;折板结构
E04B1-34 .特种结构,例如,用由桅杆结构或封闭的电梯井或楼梯间等塔式结构支承的悬吊或悬臂杆件;与弹性稳定性有关的特征