[实用新型]一种汽车悬架前摆臂总成有效
| 申请号： | 201520024296.0 | 申请日： | 2015-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN204659379U | 公开（公告）日： | 2015-09-23 |
| 发明（设计）人： | 徐铄;艾伦·华尔;陆海波;李永山;贾飞 | 申请（专利权）人： | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 100081 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 悬架 前摆臂 总成 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车悬架前摆臂总成，包括摆臂本体，摆臂本体由摆臂上板和摆臂下板对焊而成，在摆臂本体上呈三角形结构分设有球头销座、焊接有衬套A衬管和衬套B衬管，衬套A（5）、衬套B（6）通过压装与衬套A衬管和衬套B衬管形成过盈配合；其特征在于，在衬套A衬管和衬套B衬管之间的摆臂本体的断面为在矩形的基础上两侧内凹形成的类工字形腔体，类工字形腔体两侧相对的最窄距离为L1，最宽距离为L2，L1:L2等于1：（3.7~4.5），类工字形腔体的总高度为H1，上横或下横的高度为H2，H1:H2等于1：（3.5~4.2）；类工字形腔体两侧内凹部分的上端倒角为R1，下端倒角R2，它们满足：1.2*板材料厚＜R1＜1.5*板材料厚；2*板材料厚＜R2＜2.5*板材料厚。
2.根据权利要求1所述的汽车悬架前摆臂总成，其特征在于：所述球头销座上有三个用于装配球头销的孔，三个孔为沉台孔。
3.根据权利要求1所述的汽车悬架前摆臂总成，其特征在于：所述在本体与衬套A衬管联结部位，采用分段二氧化碳保护焊接，增加凹孔。
4.根据权利要求1所述的汽车悬架前摆臂总成，其特征在于：在在本体与衬套A衬管和衬套B衬管联结方式采用半封闭结构。
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