[实用新型]芯管伸缩油缸、单缸插销液压系统及起重机有效
申请号: | 201520024653.3 | 申请日: | 2015-01-14 |
公开(公告)号: | CN204493344U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 东权;邓永建;刘东宏;王建成;吕传祥;李波 | 申请(专利权)人: | 徐州重型机械有限公司 |
主分类号: | F15B15/16 | 分类号: | F15B15/16 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 颜镝 |
地址: | 221004 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩 插销 液压 系统 起重机 | ||
1.一种芯管伸缩油缸,其特征在于,包括:伸缩油缸筒体(10)、芯管筒体(17)、伸缩油缸活塞杆(9)和芯管活塞杆(16),所述伸缩油缸活塞杆(9)能够在所述伸缩油缸筒体(10)内滑动,所述芯管活塞杆(16)能够在所述芯管筒体(17)内滑动;所述伸缩油缸活塞杆(9)为中空结构,且所述芯管筒体(17)同轴设置在所述伸缩油缸活塞杆(9)的中空结构内;
所述芯管筒体(17)和芯管活塞杆(16)分别与所述伸缩油缸活塞杆(9)和所述伸缩油缸筒体(10)固定,或者所述芯管筒体(17)和芯管活塞杆(16)分别与所述伸缩油缸筒体(10)和所述伸缩油缸活塞杆(9)固定;
所述伸缩油缸活塞杆(9)的杆端设有第一油口(21)和第二油口(20),所述伸缩油缸筒体(10)的底端设有第三油口(13)和第四油口(14),在所述第一油口(21)和所述第三油口(13)之间设有途经所述芯管筒体(17)的小腔(15)的第一芯管油道(A),在所述第二油口(20)和所述第四油口(14)之间设有途经所述芯管筒体(17)的大腔(18)的第二芯管油道(B)。
2.根据权利要求1所述的芯管伸缩油缸,其特征在于,所述第一芯管油道(A)包括:开设在所述伸缩油缸活塞杆(9)与所述芯管筒体(17)内互相连通的第一油管(31)、所述小腔(15)和开设在所述芯管活塞杆(16)内与所述第三油口(13)连通的第二油管(32),所述小腔(15)能够将所述第一油管(31)和所述第二油管(32)连通。
3.根据权利要求1所述的芯管伸缩油缸,其特征在于,所述第二芯管油道(B)包括:开设在所述伸缩油缸活塞杆(9)内的所述第一油口(21)、所述大腔(18)和开设在所述芯管活塞杆(16)内与所述第四油口(14)连通的第三油管(33),所述大腔(18)能够将所述第一油口(21)和所述第三油管(33)连通。
4.根据权利要求1所述的芯管伸缩油缸,其特征在于,所述第一芯管油道(A)包括:开设在所述伸缩油缸活塞杆(9)和所述芯管筒体(17)内的互相连通的第一环形截面油道(34)、所述小腔(15)和开设在所述芯管活塞杆(16)内与所述第三油口(13)连通的第二环形截面油道(35),所述小腔(15)能够将所述第一环形截面油道(34)和所述第二环形截面油道(35)连通。
5.根据权利要求1所述的芯管伸缩油缸,其特征在于,所述第二芯管油道(B)包括:开设在所述伸缩油缸活塞杆(9)内的所述第一油口(21)、所述大腔(18)和开设在所述芯管活塞杆(16)内与所述第四油口(14)连通的第三环形截面油道(36),所述大腔(18)能够将所述第一油口(21)和所述第三环形截面油道(36)连通。
6.根据权利要求1~5任一所述的芯管伸缩油缸,其特征在于,所述伸缩油缸活塞杆(9)将所述伸缩油缸筒体(10)分为伸缩油缸小腔(11)和伸缩油缸大腔(12);
所述伸缩油缸活塞杆(9)的外端面上设有伸缩油缸小腔进油口(22)和伸缩油缸大腔进油口(19),所述伸缩油缸活塞杆(9)的杆体部分开设有与所述伸缩油缸小腔(11)连通的第一油道,所述伸缩油缸活塞杆(9)的活塞部分开设有与所述伸缩油缸大腔(12)连通的第二油道;
所述伸缩油缸小腔进油口(22)通过所述第一油道为所述伸缩油缸小腔(11)供油,所述伸缩油缸大腔进油口(19)通过所述第二油道为所述伸缩油缸大腔(12)供油。
7.根据权利要求1~5任一所述的芯管伸缩油缸,其特征在于,所述伸缩油缸活塞杆(9)和伸缩油缸筒体(10)在滑动接触部位设有滑动密封装置。
8.根据权利要求1~5任一所述的芯管伸缩油缸,其特征在于,所述芯管活塞杆(16)和所述芯管筒体(17)在滑动接触部位设有滑动密封装置。
9.一种单缸插销液压系统,其特征在于,包括权利要求1~8任一所述的芯管伸缩油缸,从第三油口(13)和第四油口(14)引出的油液能够对缸销油缸(15a)和臂销油缸(16a)进行换向控制。
10.一种起重机,其特征在于,包括权利要求9所述的单缸插销液压系统。
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