[实用新型]汽车音响组合线

说明书

技术领域

本实用新型涉及音响线材技术领域，特别涉及一种汽车音响组合线。

背景技术

汽车音响包括音响主机和音频功放器两部分，音响主机通过带有线缆的插头与音频功放器上相配的插座连接，传递与音频功放相关的ANT、GND、ILL、FL+、FL-、RL+、RL-、FR+、FR-、RR+、RR-和ACC信号。由于车载音响的本身限制，所内置的音频功放器功率有限、音质不佳，对音质要求较高的车主而言，如想获得高保真的听觉感受则需要对音频功放系统进行改装，改装时必须在汽车上找到改装音频功放所需的音频信号、控制线、喇叭输出线以及电源线，通常的做法就是对汽车原有的音响功放电路部分进行拆线、再接线的方式进行改装汽车音频功放。上述操作中由于需要对于汽车电路部分进行拆线再接线，使得电源线在拆装过程中容易被破坏，从而造成安全隐患，另外，现有技术中音响主机与音频功放器之间通常采用电源线直连，导致拆装功放电路时有所不便，存在改装接线复杂的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单合理、拆装方便、使用安全、不易对电源线造成破坏的汽车音响组合线。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型所述的汽车音响组合线，包括第一绝缘座、第二绝缘座、第一电源线以及第二电源线，所述第一绝缘座与所述第二绝缘座插接配合，所述第一绝缘座上设置有第一插孔，所述第一插孔内设置有第一导电柱，所述第一导电柱的内端设置有导电套，所述第一导电柱的外端设置有供所述第一电源线插入的第一盲孔，所述第二绝缘座上设置有与所述第一插孔对应配合的第二插孔，所述第二插孔内设置有第二导电柱，所述第二导电柱的内端设置有与所述导电套相适配的导电杆，所述导电套与所述导电杆插接配合，所述第二导电柱的外端设置有供所述第二电源线插入的第二盲孔，所述导电套上沿轴向设置有若干缺口，所述导电套与所述第一导电柱的连接处设置有环槽，所述导电套外设置有套筒，所述套筒的内壁上设置有与所述环槽相适配的凸环。

进一步地，所述第一绝缘座、所述第一导电柱以及所述第一电源线通过第一销钉固定连接，所述第二绝缘座、所述第二导电柱以及所述第二电源线通过第二销钉固定连接。

进一步地，所述套筒采用绝缘材料制成。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的一种汽车音响组合线，使用时，第一电源线与音响主机电连接，第二电源线则与音频功放器电连接，第一电源线与第二电源线之间依次通过第一导电柱、导电套、导电杆及第二导电柱电连接，由于第一绝缘座与第二绝缘座之间、导电杆与导电套之间均采用插接配合，当需要对功放电路进行改装时，只需使第一绝缘座与第二绝缘座分离，即可以使导电杆与导电套分离，从而使第一电源线与第二电源线处于分离状态，进而便能够方便对功放电路进行拆卸，当改装完成后，再将第一绝缘座与第二绝缘座插接，便能够再次实现第一电源线与第二电源线的电连接。在上述操作过程中，由于无需对第一电源线、第二电源线进行拆线和再接线，从而有效避免了第一电源线(或第二电源线)被破坏的现象，杜绝了安全隐患，同时也使得操作更为简便、快捷。另外，当导电杆插入导电套时，导电套会同时受到来自导电杆和套筒的径向作用力，有效保证了当导电杆与导电套频繁插拔后仍能够紧密接触，进而提高了本实用新型的电连接性能。本实用新型结构设置简单合理。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的第一导电柱与第二导电柱的连接结构示意图。

图1和图2中：

1、第一绝缘座；11、第一插孔；2、第二绝缘座；21、第二插孔；3、第一电源线；4、第二电源线；5、第一导电柱；51、导电套；511、缺口；512、环槽；52、第一盲孔；53、套筒；531、凸环；6、第二导电柱；61、导电杆；62、第二盲孔；7、第一销钉；8、第二销钉。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。