[实用新型]一种防尘避震器压缩器

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术工具领域，更具体地说，它涉及一种防尘避震器压缩器。

背景技术

现有的汽车维修行业，在维修各种车辆的悬架机构时，特别是避震弹簧的拆装操作比较频繁，传统的拆装工具一种是采用杠杆回转压缩避震弹簧，这种工具占用空间较大，弹簧受力不均匀，稳定性差，安全性差；另一种采用带有左、右螺纹的两根旋转丝杆，通过两侧卡爪交替压缩避震弹簧，该设备体积小，制造成本低，但是操作不太方便。除此之外现有的避震弹簧压缩器还存在着：成本高，通用性差，适用范围小，操作复杂，工作效率低等问题。

所以目前市场上公开了申请号为201320180682.X免拆式避震弹簧压缩器，包括柱状架体，柱状架体上下两端相对设有滑动座与固定座，滑动座连接有能驱动滑动座在柱状架体上轴向上下往复移动的驱动机构，滑动座上设有开口朝下的第一卡槽，固定座上设有开口朝上的第二卡槽，第一卡槽与第二卡槽上分别设有用于压紧弹簧的单体叉。驱动机构包括设于柱状架体内的丝杆所述的滑动座内设有能与丝杆相配合的内螺纹。

市场上最常见的结构也是上述实用新型公开的结构如图1至图3所示，为了实现滑动座能在丝杠的带动下上下滑移以提供弹簧的压缩力，滑动座通过一个可与丝杠配合的滑动套筒实现卡接，滑动套筒设置两个卡接块与滑动座预设的凹槽上下卡接，为了保证套筒的上下滑移和丝杠的正常旋转，所以柱状架体内部留有较大的空腔，空腔通过一个滑槽与外界连通，滑动座则套设在柱状架体外表面，两个卡接块通过滑槽延伸至滑动座实现与其的卡接关系。

所以由于滑槽的设置，当正常放置时，外部杂质很容易经由滑槽进入内部空腔，一来，可能腐蚀螺纹，导致整个结构的耐压能力受到影响，二来如果进入硬度较大的杂质，甚至可能损坏丝杠的螺纹，使其损坏不能正常使用。不论哪种情况，一旦造成了螺纹的损坏，非常可能导致在压缩避震器弹簧的过程中，弹簧突然崩起，造成作业事故。

实用新型内容

    针对现有技术存在的其滑槽容易进入外部杂质从而影响的使用寿命的不足，可以防止外部杂质进入本实用新型内部空腔影响丝杠的使用寿命。

    为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种防尘避震器压缩器，包括柱状架体、滑动座、固定座和设于所述柱状架体内的丝杠，所述滑动座设有可与丝杠配合的滑动套筒，滑动套筒设有用于和滑动座卡接的上卡接块和下卡接块，所述柱状架体上开设有滑槽，所述固定座开设有容置槽，所述容置槽设有防尘帘，所述防尘帘上设有若干折痕，并通过所述折痕能折叠隐藏于容置槽内部，所述防尘帘的一端可挂于所述滑动套筒，所述滑动座滑移至顶端时，所述防尘帘覆于所述滑槽之上。

由于防尘帘自由端挂于滑动套筒上，所述当丝杠带动滑动套筒上下移动时，可以同时带动防尘帘的上下移动，防尘帘发生弯折，由折痕慢慢被抽拉出固定座内部的容置槽之外，在折痕和滑动套筒的带动下，当滑动套筒上升至顶部时，就可以完美包覆整个滑槽，这样在存放时，外部杂质就不容易进入滑槽内部，从而腐蚀或者损坏丝杠螺纹，影响整个工具的使用寿命，减小了安全隐患，且需要给丝杠注油时，可选用将防尘帘拆下和直接通过丝杠先将滑动座滑移至柱状架体的底部然后进行注油，且不影响其正常使用。

较佳地，所述防尘帘的自由端设有挂钩，所述下卡接块开设有可与挂钩配合的挂槽。通过挂钩和挂槽的设置，防止因撞击或者震动导致挂钩与滑动套筒脱开，结构简单，便于制造。

较佳地，所述挂钩与所述防尘帘通过一固定柱固定连接。通过固定柱的连接，可以保证防尘帘不会出现折皱。

优选地，所述挂钩包括挂孔，所述挂孔孔径大于25平方毫米。这个孔径，使手指可以从挂孔中穿入，保证其自由端可以抽出。

较佳地，所述上卡接块的顶面设置为弧形面，所述滑槽的顶部形状与上卡接块相配合。相对现有技术中设置为方形，减小了磨损的可能，二来进一步起到防尘的效果，使得灰尘不易从顶面进入。

优选地，所述丝杠的两端均设有限位凸块。通过限位凸块的设置，可以防止丝杠在使用过程中上下窜动。

优选地，所述丝杠的上部穿设有助力杆。通过助力杆转动更加省力。

本实用新型可以进一步设置为：所述助力杆的两端设有网纹面。增大转动时的摩擦面积。

优选地，所述滑槽的两侧还设有滑道，所述固定柱滑移连接于所述滑道。保证防尘帘的上升和下降可以平稳不会前后弯折。