[实用新型]自动送钉紧钉机构有效
申请号: | 201520026229.2 | 申请日: | 2015-01-14 |
公开(公告)号: | CN204546710U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 沈玉龙;尚家运 | 申请(专利权)人: | 中集集团集装箱控股有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;青岛中集集装箱制造有限公司 |
主分类号: | B27F7/11 | 分类号: | B27F7/11 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 董巍;谢栒 |
地址: | 523000 广东省东莞市松山湖高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 送钉紧钉 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及集装箱制造领域,尤其涉及一种自动送钉紧钉机构。
背景技术
在现有的集装箱生产中,大多企业的木地板摆钉、紧钉工序仍由人工操作完成。由于在集装箱木地板上需要钉地板钉的位置较多,因此造成人力成本高,工人劳动强度较大。
实用新型内容
在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
为了解决上述问题,本实用新型公开了一种自动送钉紧钉机构,其特征在于,包括:
主体部分,所述主体部分的内部设置有沿所述自动送钉紧钉机构的高度方向设置的油缸,所述油缸内设置有可移动的油缸活塞杆;
升降支架,所述升降支架与所述油缸活塞杆的开放端连接,所述升降支架随所述油缸活塞杆的移动相对于所述主体部分可移动,所述升降支架连接有绕所述自动送钉紧钉机构的高度方向可旋转的紧钉装置;
送钉装置,所述送钉装置与所述主体部分的底端连接,并倾斜于所述自动送钉紧钉机构的高度方向设置,所述送钉装置较低的第一端对应与所述紧钉装置的位置设置有夹钉装置,所述夹钉装置沿所述自动送钉紧钉机构的高度方向设置,所述送钉装置较高的第二端设置有存放地板钉的挑钉盒;以及
控制装置,所述控制装置与控制油缸的电机连接。
可选地,所述送钉装置还包括滑钉轨道,所述滑钉轨道的一端与所述挑钉盒连接,所述滑钉轨道的另一端与所述夹钉装置连接。
可选地,所述主体部分的下部设置有输单钉装置,所述输单钉装置延伸进入所述滑钉轨道内,所述输单钉装置可旋转。
可选地,所述升降支架连接有单钉控制轴,所述单钉控制轴随所述升降支架可移动。
可选地,所述输单钉装置包括挡板和旋转轴,所述挡板上设置有阻挡所述地板钉的分离器和斜坡,所述挡板绕所述旋转轴可旋转,所述单钉控制轴与所述斜坡可接触。
可选地,所述挑钉盒包括挑钉块和存放地板钉的盛钉盒,所述挑钉块相对于所述盛钉盒可旋转,以将所述盛钉盒内的所述地板钉挑入所述滑钉轨道内,
可选地,所述夹钉装置的内部设置有容纳地板钉的空腔,所述空腔沿所述自动送钉紧钉机构的高度方向设置,所述空腔与所述滑钉轨道连通。
可选地,所述紧钉装置设置有用于旋拧所述地板钉的紧钉头,所述紧钉头通过花键套筒和花键轴与所述升降支架连接。
可选地,所述控制装置包括上探测开关、中探测开关和下探测开关,所述升降支架上设置有挡板,所述上探测开关、中探测开关和下探测开关探测所述挡板,所述上探测开关、中探测开关和下探测开关与所述电机连接。
可选地,所述挑钉块上设置有链条支耳,所述链条支耳连接有链条,所述链条连接所述油缸活塞杆。
可选地,所述送钉装置与所述自动送钉紧钉机构的高度方向之间的夹角为55°至65°。
根据本实用新型的自动送钉紧钉机构,能够自动的挑钉、送钉、夹紧并将地板钉旋拧进钉孔中,大大节约了人力成本,提高了工作效率。
附图说明
本实用新型实施方式的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述,用来解释本实用新型的原理。在附图中,
图1为本实用新型的一种自动送钉紧钉机构的正视图;
图2为图1的内部结构示意图;
图3为图1的左视图;以及
图4为本实用新型的一种自动送钉紧钉机构的夹钉装置的立体视图。
附图标记说明:
11.升降支架 12.紧钉装置 13.夹钉装置
15.控制装置 16.挑钉盒 17.送钉装置
121.紧钉头 122.花键套筒 123.花键套筒固定架
124.直线轴承 125.直线导轨 141.连接块
142.油缸活塞杆 143.主体部分 151.上探测开关
152.中探测开关 153.下探测开关 154.挡板
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