[实用新型]自行车多功能横梁有效
申请号: | 201520026792.X | 申请日: | 2015-01-15 |
公开(公告)号: | CN204341330U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 王奇明;邱祁 | 申请(专利权)人: | 浙江大学城市学院 |
主分类号: | B62K19/00 | 分类号: | B62K19/00;B62K19/42;B62J6/02 |
代理公司: | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人: | 李大刚;孙玉英 |
地址: | 310015 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 多功能 横梁 | ||
1.自行车多功能横梁,其特征在于:包括与车座固定的车座套杆(1),车座套杆(1)连接有活塞套筒(2),活塞套筒(2)内套设有活塞杆(3),活塞套筒(2)内的活塞杆上设有裙部(4),活塞杆(3)的外侧端部设有与车把手固定的前端固定叉(5)。
2.根据权利要求1所述的自行车多功能横梁,其特征在于:所述的活塞套筒(2)固定有一螺纹套(6),活塞杆(3)穿过螺纹套(6),螺纹套(6)上设有螺纹块(7),活塞杆(3)上、且螺纹套(6)与前端固定叉(5)之间设有弹簧(8),弹簧(8)的一端与螺纹套(6)相顶,另一端与前端固定叉(5)相顶。
3.根据权利要求2所述的自行车多功能横梁,其特征在于:所述的前端固定叉(5)上设有前照明灯(10),前照明灯(10)包括灯壳(11),以及设置在灯壳(11)内的蓄电池(12)、稳压器(13)和灯珠(14)。
4.根据权利要求3所述的自行车多功能横梁,其特征在于:所述的活塞杆(3)的两端分别具有不同的磁性,弹簧(8)的两端经线路接入蓄电池(12)。
5.根据权利要求3所述的自行车多功能横梁,其特征在于:所述的活塞杆(3)的端部设有阻尼滑块(9),在活塞套筒(2)的外壁设有温差发电装置(14),温差发电装置(14)经线路与蓄电池(12)相连。
6.根据权利要求1至5任一项所述的自行车多功能横梁,其特征在于:所述的活塞套筒(2)与车座套杆(1)之间设有转换气管(19),转换气管(19)与活塞套筒(2)连通,转换气管(19)上设有开关阀体(15),开关阀体(15)上设有启闭开关(16),所述的转换气管(19)上还设有进气口(17)和出气口(18)。
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