[实用新型]换选档拉索密封胶套

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种密封胶套，尤其涉及一种换选档拉索密封胶套。

背景技术

选换档拉索用于操纵变速箱实现汽车在行驶中换挡，其传递必须从驾驶室穿过车身前围板，在车身前围板上形成一个过孔，因此发动机仓的噪音势必通过该处传递到驾驶室。目前大多数胶套上的拉索安装孔直径小于拉索外径，使胶套紧紧的将拉索包覆住，但拉索在装配时很难调整密封胶套的位置，或者胶套上的拉索安装孔直径大于或等于拉索外径，造成密封性差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种既便于调整密封胶套位置又能良好密封的选换档拉索密封胶套。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：一种换选档拉索密封胶套，包括穿过汽车车身钣金孔的换选档拉索安装部以及与车身钣金面配合的连接部，所述拉索安装部包括加强部和位于加强部上的套筒，所述套筒上设置有拉索安装孔，所述拉索安装孔的内径等于或略大于拉索的外径并且拉索安装孔内设置有多圈密封唇。在本实用新型中，拉索安装部的拉索安装孔内径等于或略大于拉索的外径，使得拉索装配时，能够方便的调整密封胶套的位置；在密封胶套安装部的拉索安装孔内设置多圈密封唇，防止噪音通过拉索安装孔传入到驾驶室。

上述的换选档拉索密封胶套，优选的，所述拉索安装孔内设置有六圈密封唇。

上述的换选档拉索密封胶套，优选的，六圈所述的密封唇非均匀的布置在拉索安装孔内。在本实用新型中，设置六圈非均匀布置的密封唇提高了拉索与拉索安装孔之间的密封效果，防止发动机处的噪音传递到驾驶室。

上述的换选档拉索密封胶套，优选的，所述加强部上并排布置两个套筒。

上述的换选档拉索密封胶套，优选的，所述连接部呈矩形，在连接部的每个角上设置有一个定位销；在所述连接部的一个对角上设置有一对与车身钣金面连接的安装孔。

上述的换选档拉索密封胶套，优选的，所述拉索安装部和连接部的连接方式为一体成型。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型的换选档拉索密封胶套结构简单，密封胶套拉索安装孔直径等于或略大于拉索的外径，使得密封胶套不会紧紧的包覆在拉索上，便于拉索安装时调整密封胶套的位置，密封胶套拉索安装孔内的六圈密封唇可以防止声音从拉索与密封胶套的缝隙中进入，进而达到密封隔音的效果。

附图说明

图1为本实用新型换选档拉索密封胶套的主视示意图。

图2 为本实用新型换选档拉索密封胶套图1中A-A剖视示意图。

图3为本实用新型换选档拉索密封胶套图1的右视图。

图例说明

1、拉索安装部；2、连接部；3、加强部；4、套筒；5、拉索安装孔；6、密封唇；7、安装孔；8、定位销。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下文将结合说明书附图和较佳的实施例对本实用新型作更全面、细致地描述，但本实用新型的保护范围并不限于以下具体的实施例。

需要特别说明的是，当某一元件被描述为“固定于、固接于、连接于或连通于”另一元件上时，它可以是直接固定、固接、连接或连通在另一元件上，也可以是通过其他中间连接件间接固定、固接、连接或连通在另一元件上。

除非另有定义，下文中所使用的所有专业术语与本领域技术人员通常理解的含义相同。本文中所使用的专业术语只是为了描述具体实施例的目的，并不是旨在限制本实用新型的保护范围。

实施例

如图1~图3所示的一种换选档拉索密封胶套，包括穿过汽车车身钣金孔的换选档拉索安装部1以及与车身钣金面配合的连接部2，拉索安装部1和连接部2的连接方式为一体成型，拉索安装部1包括加强部3和位于加强部3上两个并排布置的套筒4，套筒4内设置有拉索安装孔5，拉索安装孔5的内径略大于拉索的外径并且在拉索安装孔5内非均匀的设置有六圈密封唇6，在其他实施例中拉索安装孔5的内径也可以等于拉索的外径。

本实施例中，连接部2呈矩形，在连接部2的每个角上设置有一个定位销8；在连接部2的一个对角上设置有一对与车身钣金面连接的安装孔7。

本实施例的换选档拉索密封胶套，拉索安装部1的拉索安装孔5的内径略大于拉索外径，装配时，拉索从拉索安装孔5内穿过不会受到很大的阻力，使得密封胶套位置的调整变得十分轻松。由于密封胶套拉索安装孔5的内径略大于拉索外径会产生缝隙；为了防止声音从该缝隙中传入，如图2所示，在密封胶套拉索安装孔5内增加六道非均匀排布的密封唇6，提高了密封效果。