[实用新型]用于空气锤的气体隔离式防漏油结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于空气锤的气体隔离式防漏油结构。

背景技术

气体锤为一种常用电动工具，在日常生活中得到广泛应用。由于气体锤在使用过程中具有强烈的振动，因此，防止空气锤锤头部分漏油是延长了空气锤使用寿命的有效方法。

现有技术中，锤头常用防漏油方法均采用橡胶密封圈等接触式密封结构，这种密封结构原理简单，但在长期使用后导致密封圈磨损，进而使锤头部分漏油，漏油量持续增加限制了机器的使用寿命，因此，现有技术中的锤头的防漏油结构具有结构简单，使用寿命短、防漏油效果差的不足。

发明内容

本实用新型提供的用于空气锤的气体隔离式防漏油结构，旨在克服现有技术中锤头防漏油结构使用寿命短、防漏油效果差的不足。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：用于空气锤的气体隔离式防漏油结构，包括气缸、设置在气缸上的变速箱和轴承室，所述气缸上在变速箱与轴承室之间还设有用于防止变速箱内润滑油进入轴承室的防护环，所述防护环、轴承室侧壁、变速箱侧壁组合形成具有高压气体的高压腔，所述高压腔内气体的压力大于变速箱内气体的压力，所述气缸上还设有用于向高压腔内供入气体的气孔。

作为优选，所述防护环包括用于阻止变速箱内润滑油进入轴承室内的隔离部和用于将隔离部支撑到合适位置上的支撑部，所述支撑部与隔离部为一体式结构，通过将防护环设置为隔离部和的支撑部，隔离部可以使防护环具有更好的隔离效果，有效地避免了润滑油从变速箱内流出，使用方便。

作为优选，所述支撑部与隔离部之间设有利于气体流动的圆弧部，所述圆弧部与支撑部、隔离部为一体式结构，通过设置圆弧部，支撑部与隔离部可以平滑过渡，从而减小了气体流动时产生的噪音，使用方便。

作为优选，所述隔离部上设有便于气体进入变速箱的导向部，所述导向部与隔离部为一体式结构，通过设置导向部，气体可以快速进入变速箱内，减小了气体流动时产生的噪音，使用方便。

作为优选，所述隔离部与变速箱侧壁之间的距离为0.5毫米到1毫米，隔离部与变速箱侧壁之间的距离为0.5毫米到1毫米，使高压腔内的气体可以迅速通过，进而提高了防护环的防漏油效果，使用方便。

作为优选，所述隔离部与变速箱侧壁之间的最小距离为0.5毫米到1毫米，具体使用过程中润滑油不容易从变隔离部与变速箱侧壁之间通过，提高了防护环的防漏油效果，使用方便。

作为优选，所述气孔有若干个均布在气缸的圆周上，气孔均布在气缸的圆周上，高压腔内的气体压力均匀，从而可以有效地阻止润滑油从变速箱内流出，使用十分方便。

作为优选，所述气孔的正投影均位于隔离部上，气体由气孔进入时不会吹到变速箱侧壁上，避免了由于气体直接吹到变速箱侧壁上而造成高压腔压力不均匀，使润滑油流出，使用方便。

作为优选，所述气孔为四个，通过设置四个气孔，高压腔内气体压力均匀，防滑油效果好，使用方便。

作为优选，所述防护环通过定位块和弹簧固定在气缸上，所述气缸上设有用于固定定位块的凹槽，所述定位块粘接在凹槽内，所述弹簧一端固定在气缸上，所述弹簧的另一端顶紧在防护环上，所述防护环上设有与用于防止弹簧滑动的防滑槽，所述防滑槽的直径与弹簧的直径相适配，防护环通过固定块和弹簧设置在气缸上，防护环固定可靠且装拆方便，提高了空气锤的装配效率，另外，通过设置凹槽和容纳槽，提高了防护环在使用过程中位置的稳定性能，使用方便。

本实用新型提供的用于空气锤的气体隔离式防漏油结构，具有如下优点：包括气缸、设置在气缸上的变速箱和轴承室，所述气缸上在变速箱与轴承室之间还设有用于防止变速箱内润滑油进入轴承室的防护环，所述防护环、轴承室侧壁、变速箱侧壁组合形成具有高压气体的高压腔，所述高压腔内气体的压力大于变速箱内气体的压力，所述气缸上还设有用于向高压腔内供入气体的气孔，使用过程中利用高压气体使高压腔内的气体压力大于变速箱内的气体，从而使位于变速箱内的润滑油会流出，使用方便；另外，由于该结构利用变速箱和高压腔内的压力差来实现防漏油的功能，因此，长期使用时不存在部件磨损的缺限，部件使用寿命长，延长了空气锤的使用寿命。

附图说明

附图1是本实用新型用于空气锤的气体隔离式防漏油结构的结构示意图，

附图2是附图1中A处放大图，

附图3是附图1中A处的另一种结构示意图。

具体实施方式