[实用新型]箱体液位传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及箱体液位传感器，尤其是涉及一种放置在箱体内测量液位并带有加热功能的传感器。

背景技术

柴油机以较高的热效率和较低的废气排放，在世界各地的各行业中得到了广泛的应用，但其较高的氮氧化物排放一直是困扰人们的一个问题。20世纪90年代以来，随着世界各国对燃油(气)汽车发动机排放法规的不断严格，推动着发动机技术的不断发展。我国2008年7月1日开始实施国III排放法规，2010年1月1日实施国IV排放法规。在激烈的市场竞争中，生产厂商不得不针对排放标准对发动机进行改进或研制。目前，实现国IV排放标准的技术路线有SCR(尿素选择性催还原处理)、EGR+DPF(尾气再循环+颗粒捕集器)、LNT(氮氧吸附器)、CRT(连续再生颗粒捕集器)等，其中以SCR催化还原技术占主导地位，部分大型柴油机厂家也选择了这一技术路线，它是利用机内净化降低碳烟，然后利用SCR系统来降低NOX排放的方法。

商业上用的尿素水溶液(质量分数为32.5％±0.5％)称为AdBlue，无毒、洁净、不易着火、无爆炸危险，常温(20℃)下密度为1.09kg/m³，呈碱性。作为尿素水溶液的盛放容器称为尿素箱，现有技术中的尿素箱上设置有液位传感器，利用该液位传感器一方面可将尿素溶液吸出，另一方面可对尿素箱内之尿素溶液的液位进行监测。然而，应用于尿素箱中的现有液位传感器的结构较为复杂，与应用于油箱中的液位传感器结构基本相同。目前，应用于尿素箱中的液位传感器的结构包括有固定座、水管和电子管等，其固定座大多为塑胶头固定座，且塑胶头固定座上不带空气管接头；塑胶头固定座与加热水管固连，但长时间的使用往往会使其晃动，影响使用性能，抗振动性能较差；加热水管分为管子本体与接头两段，两段之间用塑胶头固定连接，组装麻烦，制造成本高，且泄漏问题很难控制；另，加热水管比较细小，直径为10mm，通过单导热片固定，导热速度较慢，尿素溶液容易结晶堵塞吸尿素管和尿素接头；塑胶头固定座是一体成型的，对密封性要求较高，制程控制困难，很难进行后期售后维护。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种导热速度快，组装方便的箱体液位传感器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

箱体液位传感器，包括固定座，固定座一侧设有用于传输信号的连接器，其特征在于，所述固定座由固定座主体和上盖组成，固定座主体下方有电子管，电子管的上端安装于固定座主体上，电子管上装有可沿电子管上下活动的磁性浮筒，固定座主体的下方装配有可伸入尿素箱内部的吸尿素管、回尿素管和热水管；吸尿素管首端设有吸尿素管接头，回尿素管首端设有回尿素管接头，热水管设有进水口和出水口，吸尿素管接头、回尿素管接头、热水管的和出水口均安装于固定座主体上；固定座内部设有第一导热片，第一导热片置于固定座主体和上盖之间，固定座主体的前方安装有第二导热片。

进一步，所述热水管的直径为12.7 mm -16mm，优选14.5 mm -15.5 mm，以利于加快导热速度，使得解冻快，防止吸尿素管内的尿素溶液结晶，保证了尿素溶液的吸出更加顺畅。

进一步，所述第一导热片为一体成型结构。

进一步，所述固定座主体上还设有空气管接头。

进一步，所述热水管与吸尿素管通过弹簧固定在一起。

进一步，所述固定座主体下方有安装固定电子管的底盘，吸尿素管底部设有用于过滤尿素溶液中细小颗粒的过滤网总成。

进一步，所述固定座主体底端设有用于固定尿素箱箱体的卡口齿环，以利于将尿素箱的箱体与整个传感器的牢固连接，使得固定座的连接固定结构加强，产品抗振动性能好，有力的保证了产品的使用性能稳定。

进一步，所述固定座主体、上盖和底盘均可选用塑胶制成。

进一步，所述固定座主体上还设有用于固定管件的螺丝。

进一步，所述热水管为一体成型结构，以利于解决分段式水管所带来的尿素溶液容易泄漏的问题，组装工序简易，产品制造成本低。

使用时，将本实用新型之传感器通过固定座主体底端的卡口齿环固定至尿素箱的箱体上。