[实用新型]应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车燃油加注，尤其涉及一种应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置。

背景技术

为提高用户的感知，越来越多的汽车主机厂选择在车辆上使用无盖加油系统。无盖加油系统取消了传统的加油盖，在加油管上直接集成盖板。加油时无需移除加油盖，加油枪顶开盖板即可加油。因无法移除加油盖，所以在紧急工况如车辆抛锚等情况下，在无相关辅助工具的情况下，用户和救援机构无法使用携带式汽油桶对车辆进行加油。

现有技术中，对无盖加油系统的紧急加注主要有以下两种处置方案：

一、随车不配备紧急加注辅助装置。出现特殊工况需要紧急加注时，将车辆拖到附近的加油站或专业售后服务机构，使用加油机上连接的加油枪进行加注。该处置方案因占用较长的客户时间，易带来客户抱怨，且增加客户售后成本。

二、随车配备简易顶杆。图1为现有技术中利用顶杆顶开加油管内的盖板的状态示意图，如图1所示，紧急加注时，用户用顶杆1顶开加油管2的无盖加油系统内的挡板3，然后使用便携式汽油桶通过顶开盖板3后的间隙向车内加注燃油。该处置方案在加注过程中容易导致燃油外溢，污染车辆油漆，用户皮肤可能接触燃油，污染环境，同时有较高的潜在的安全风险。

实用新型内容

本实用新型提供一种应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置，以解决现有技术中的问题，避免环境污染，提高用户使用的安全度。

本实用新型提供了一种应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置，其中，包括：

漏斗部，用于接收外部送入的燃油，所述漏斗部为倒锥形；

插管，用于插设在加油管内部，所述插管固定设置在所述漏斗部下方。

如上所述的应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置，其中，优选的是：所述漏斗部与所述插管为一体成型。

如上所述的应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置，其中，优选的是：所述漏斗部与所述插管焊接固定。

如上所述的应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置，其中，优选的是：所述漏斗部与所述插管之间设置有环状凸台。

如上所述的应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置，其中，优选的是：所述插管为金属材质。

如上所述的应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置，其中，优选的是：所述插管内壁上设置有加强筋。

本实用新型提供的应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置通过设置插管插设在加油管中，使用便携式燃油桶通过漏斗部向汽车油箱内加油，加油过程中，用户无需接触燃油，且几乎不会有燃油溢出污染环境，同时提高了用户的使用安全性。上述加油辅助装置可以布置在车辆后备箱、轮饰盖等多个位置，适用性强。

附图说明

图1为现有技术中利用顶杆顶开加油管内的盖板的状态示意图；

图2为本实用新型实施例提供的应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置的使用状态示意图；

图4为图3中沿加油管中心线剖开的示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

图2为本实用新型实施例提供的应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置结构示意图，本实用新型实施例提供了一种应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置4，包括漏斗部41和插管42。

漏斗部41呈倒锥形，可以是倒圆锥形，用于接收外部送入的燃油。插管42为圆筒状，固定设置在上述漏斗部41的下方，用于插设在加油管2的内部。针对无盖加油系统，在加油管2内通常设置有两个挡板3，即上挡板和下挡板，上挡板和下挡板均为片状，其中的一段用弹簧与加油管2连接。车辆行驶状态时，上挡板和下挡板均紧贴加油管2的内壁，形成密封状态。

图3为本实用新型实施例提供的应用于汽车无盖加油系统的紧急加油辅助装置的使用状态示意图，图4为图3中沿加油管中心线剖开的示意图。请同时参照图3和图4，当使用本实用新型实施例提供的紧急加油辅助装置4进行加油时，插管42向下插入到加油管2中，上挡板和下挡板均下翻，使得插管42的尾部进入。