[实用新型]一种矿用隔爆型组合开关电气控制单元的车轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种移动装置，特别是涉及一种矿用隔爆型组合开关电气控制单元的车轮。

背景技术

在煤矿开采技术领域，煤矿井下矿用隔爆型组合开关的电气控制单元部分大多数情况下使安装在一个小车架上，由与之匹配的推拉机构进行操作，小车架的运动部分是小车架底部的车轮。目前，此类车轮机构一般装配有轴承，或由轴承加外套组成。

然而，这种车轮的结构复杂，运动方向不易控制，经常出现偏差；此外，在煤矿井下长期使用时容易产生锈蚀而导致损坏，影响正常的作业，维修成本较高。

发明内容

本实用新型就是为了解决现有矿用隔爆型组合开关电气控制单元的小车车轮运动方向不易控制、易产生锈蚀而导致损坏、维修成本高的技术问题，提供一种运动方向易控制、不会因产生锈蚀而导致损坏、维修成本低的用于矿用隔爆型组合开关电气控制单元的车轮。

本实用新型的技术方案是，提供一种矿用隔爆型组合开关电气控制单元的车轮，包括衬套和外轮，外轮的左端设有转动轴肩，外轮内设有通孔，通孔的左侧设有圆台，衬套设于通孔内，衬套与通孔之间存在间隙，衬套的左端设有左侧定位轴肩，衬套的右端设有右侧定位轴肩，左侧定位轴肩与圆台连接，右侧定位轴肩与外轮的右端端面连接。

优选地，外轮的转动轴肩连接有导轨。

本实用新型的有益效果是，结构简单，不使用轴承，采用两个机械加工件，大大降低了成本。运动方向易控制，不会因产生锈蚀而导致损坏、维修成本低。

本实用新型进一步的特征，将在以下参考附图的具体实施方式的描述中，得以清楚地记载。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是外轮的结构示意图；

图4是衬套的结构示意图；

图5是衬套的半成品结构示意图。

图中符号说明：

1.电气控制单元小车底架支板，2.外轮，3.衬套，4.紧固件，5.导轨，6.箱体底板，7.用于安装衬套的通孔，8.用于安装紧固件的通孔，9.左侧定位轴肩，10.右侧定位轴肩，11.圆台，12.转动轴肩。

具体实施方式

如图1和图2所示，将嵌入衬套3的外轮2由紧固件4安装在电气控制单元小车底架支板1的侧面。使外轮2沿焊接在箱体底板6上的导轨5转动，从而带动电气控制单元移动，衬套3通过紧固件4与控制单元小车底架支板1固定连接。紧固件4可选用螺栓或螺钉。

如图3所示，外轮2的内部铣有用于安装衬套3的用于安装衬套的通孔7，通孔7的左侧设有圆台11，外轮2的左端设有转动轴肩12。转动轴肩12与导轨5匹配。

如图4所示，衬套3内设有用于安装紧固件的通孔8，衬套3的左端设有左侧定位轴肩9，右端设有右侧定位轴肩10。结合图1可知，左侧定位轴肩9与圆台11连接，右侧定位轴肩10与外轮2的右端端面连接，也就是说外轮2被卡在左侧定位轴肩9和右侧定位轴肩10之间。衬套3的外壁与外轮2的内壁之间存在间隙，衬套3与外轮2间隙配合，即衬套3的直径d小于通孔7的内径D。

外轮2和衬套3的装配过程是，将如图5所示的衬套半成品其从外轮2的左侧插入通孔7，使左侧定位轴肩9移动至外轮2的圆台11处，将衬套半成品的右端伸出通孔7的右端，然后使用铆接工装将衬套半成品的右端伸出部分加工成右侧定位轴肩10就形成了衬套3。

以上所述仅对本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡是在实用新型的权利要求限定范围内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应在本实用新型的保护范围之内。