[实用新型]过滤器保护套

说明书

技术领域

本实用新型属于摩托车配件技术领域，尤其是涉及一种过滤器保护套。

背景技术

过滤器是摩托车发动机进气系统的重要部件，主要是滤去燃料中的灰尘、铁锈和毛絮等异物，以减少发动机气缸、活塞、曲轴等运动部件的磨损及防止化油器孔道堵塞。普通的过滤器是直接连接橡胶管装配，且悬空，摩托车行驶时燃油过滤器振动幅度大，易碰伤、脱落。市场上少量保护套为一体式，若需要更换过滤器时，要将整个保护套拆卸才可更换，过程较为繁琐。将保护套和过滤器直接连接，由于摩托车行驶过程中会有振动，会造成保护套和过滤器之间摩擦而损坏过滤器。

实用新型内容

本实用新型的目的是要解决现有技术的不足之处，而提供一种可避免因摩擦而损坏过滤器，并且可拆卸的过滤器保护套。

本实用新型的目的是通过下列技术方案解决的：

一种过滤器保护套，其特征在于：包括有圆柱形保护套本体，所述保护套本体两端设有圆环形保护环；所述保护套本体由左保护套和右保护套拼接而成；

所述左保护套上开有观察窗，左保护套边缘延径向均匀开有多个螺纹通孔，左保护套内部设有一层第一橡胶层；

所述右保护套上设有支耳，右保护套边缘和螺纹通孔相对应的位置开有螺纹盲孔，右保护套内部设有一层第二橡胶层；

还包括有螺钉，所述左保护套和右保护套通过螺钉和螺纹通孔、螺纹盲孔的配合固定连接。

优选地，所述螺纹通孔的数量、螺纹盲孔的数量和螺钉的数量相等。

和现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：

1、将保护套本体套设在过滤器外部，再用带子或绳子穿过支耳并固定在摩托车上，可防止因为摩托车行驶过程振动幅度过大而使过滤器脱落。

2、保护套本体由左保护套和右保护套拼接而成，当过滤器使用较长时间后，可将左保护套从右保护套上拆下，即可对过滤器进行更换，更换过程较为简单。

3、左保护套和右保护套内部分别设有一层第一橡胶层和第二橡胶层，摩托车在行驶过程中，其振动幅度过大会带动过滤器振动，第一橡胶层和第二橡胶层可避免过滤器和保护套本体由于振动而相互碰撞，避免过滤器受到损伤。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型分解结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图1、图2所示，一种过滤器保护套，包括有圆柱形保护套本体1，所述保护套本体1两端设有圆环形保护环2。所述保护套本体1由左保护套3和右保护套4拼接而成，左保护套3边缘延径向均匀开有多个螺纹通孔6，右保护套4边缘和螺纹通孔6相对应的位置开有螺纹盲孔9，还包括有螺钉11，所述左保护套3和右保护套4通过螺钉11和螺纹通孔6、螺纹盲孔9的配合固定连接。

当过滤器使用较长时间后，可将左保护套3从右保护套4上拆下，即可对过滤器进行更换，更换过程较为简单。

所述左保护套3上开有观察窗5，观察窗5可帮助使用者随时对过滤器进行观察，及时对过滤器进行更换。

所述右保护套4上设有支耳8，将保护套本体1套设在过滤器外部，再用带子或绳子穿过支耳8并固定在摩托车上，可防止因为摩托车行驶过程振动幅度过大而使过滤器脱落。

左保护套3内部设有一层第一橡胶层7，右保护套4内部设有一层第二橡胶层10。摩托车在行驶过程中，其振动幅度过大会带动过滤器振动，第一橡胶层7和第二橡胶层10可避免过滤器和保护套本体1由于振动而相互碰撞，第一橡胶层7和第二橡胶层10可避免过滤器受到损伤。

优选地，所述螺纹通孔6的数量、螺纹盲孔9的数量和螺钉11的数量相等。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。