[实用新型]一种全程电梯人行天桥

说明书

技术领域

    本实用新型涉及市政建设，尤其涉及一种全程电梯人行天桥。

背景技术

随着城市的现代化建设的发展，城市道路四通八达，但是人行道往往是事故多发地段，目前的人行天桥一定程度上解决了这个问题。但是人行天桥在夏天时没有行到树的遮阴，非常炎热。并且上下人行天桥比较麻烦，不利于老人孩子通行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种全程电梯人行天桥,具有全程电梯通行，防暑，防雨，方便快捷的特点。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种全程电梯人行天桥，包括半圆形桥体通道，所述半圆形桥体通道安装有导轨，所述导轨上安装有轿厢，所述导轨与轿厢之间安装有减震装置，所述轿厢上安装有第一缆索和第二缆索，所述第一缆索和第二缆索与外接动力装置相连，所述第一缆索与第二缆索位于同一直线。

所述轿厢包括方形外箱，所述方形外箱上开设有圆形通孔，所述圆形通孔的内壁上开设有两条环状外箱凹槽，所述两条环状外箱凹槽分别位于圆形通孔长的1/3处和2/3处，所述圆形通孔内安装有圆柱状内箱，所述圆柱状内箱的长度与圆形通孔的长度相等，所述圆柱状内箱的外壁上开设有两条环状内箱凹槽，所述两条环状内箱凹槽分别位于圆柱状内箱长的1/3处和2/3处，所述环状内箱凹槽与环状外箱凹槽之间安装有钢球，所述圆柱状内箱内安装有高密度物质层。

所述减震装置包括安装于轿厢外壁的连接管，所述连接管内安装有弹簧，所述弹簧上安装有连接块，所述连接块上安装有转轴，所述转轴上安装有轮子，所述轮子与导轨相接触。

本实用新型的有益效果是：一种全程电梯人行天桥，包括半圆形桥体通道，所述半圆形桥体通道安装有导轨，所述导轨上安装有轿厢，所述导轨与轿厢之间安装有减震装置，所述轿厢上方安装有第一缆索，所述第一缆索与外接动力装置相连，所述轿厢下方安装有第二缆索，所述第二缆索与外接动力装置相连，所述第一缆索与第二缆索位于同一直线。能使行人直接做电梯过马路，全程电梯通行，防暑，防雨，利于老人孩子同行，方便快捷。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的轿厢的结构示意图；

图3是本实用新型的轿厢的剖视图。

具体实施方式

实施例1

如图1-3所示一种全程电梯人行天桥，包括半圆形桥体通道1，所述半圆形桥体通道1安装有导轨2，所述导轨2上安装有轿厢3，所述导轨2与轿厢3之间安装有减震装置6，所述轿厢3上方安装有第一缆索4，所述第一缆索4与外接动力装置相连，所述轿厢3下方安装有第二缆索5，所述第二缆索5与外接动力装置相连，所述第一缆索4与第二缆索5位于同一直线。从而能使行人直接做电梯过马路，全程电梯通行，防暑，防雨，利于老人孩子同行，方便快捷。

所述轿厢3包括方形外箱7，所述方形外箱7上开设有圆形通孔8，所述圆形通孔8的内壁上开设有两条环状外箱凹槽9，所述两条环状外箱凹槽9分别位于圆形通孔10长的1/3处和2/3处，所述圆形通孔10内安装有圆柱状内箱11，所述圆柱状内箱11的长度与圆形通孔10的长度相等，所述圆柱状内箱11的外壁上开设有两条环状内箱凹槽12，所述两条环状内箱凹槽12分别位于圆柱状内箱11长的1/3处和2/3处，所述环状内箱凹槽12与环状外箱凹槽9之间安装有钢球13，所述圆柱状内箱11内安装有高密度物质层14。可在轿厢的曲线运行过程中圆柱状内箱11始终保持竖直状态。

所述减震装置6包括安装于轿厢3外壁的连接管，所述连接管内安装有弹簧，所述弹簧上安装有连接块，所述连接块上安装有转轴，所述转轴上安装有轮子，所述轮子与导轨相接触。以减少电梯在运行过程中的稳定性。降低轿厢与轨道的摩擦。