[实用新型]牵引式自平衡升降梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及道桥施工用机械领域，具体涉及牵引式自平衡升降梯。

背景技术

牵引式升降梯，移动方便，适用于野外各种崎岖地形，空间作业范围广，主要用于桥梁建设、建筑、船舶制造、机场、矿山、港口码头、通信和电力设施的施工及户外工程，通常其材质采用高强度优质铝合金材料，是桥梁保养、装饰装修、调换设备、清洁保养等用途的必要设施。对于如何设计出结构合理，具有体积小、重量轻、升降平稳、安全可靠的升降梯，具有实际的工程价值。

我国对道桥施工工程用升降梯机具的设计，主要现状及不足之处有：1．用于道桥施工的升降梯通常采用采用车体集成与牵引式两种运载方式，其中车体集成式的升降梯，具有自主移动的优势，通过与车体结构集成可以方便的进行升降梯的移动与伸展等功能，但这种结构形式对车辆的依赖性很强，一台车只能负责一个升降梯，降低了车辆的使用效率，不利于提高道桥行业施工的作业效率；2．除了集成车体式的升降梯外，道桥施工中也使用了一些独立式的升降机阶梯。独立式的升降阶梯对车辆的依赖性较低，便于独立使用，但是对于保持升降梯的平衡还需要进行更深入的研究。

实用新型内容

本实用新型就是针对目前牵引式升降梯在自平衡上所存在的问题，提出一种牵引式自平衡升降梯。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：牵引式自平衡升降梯，具有轮式升降架结构，主体采用钢结构支撑将两级升降阶梯整合到一起，再通过牵引环与工程车辆相连接，还包括钢结构升降梯的主体支架、升降机的后轮、升降机的前轮、升降机的牵引端支架、牵引环、钢结构支撑桩腿、升降梯的钢结构支撑梯部、支撑横梁、旋转的支撑钢结构和钢结构支撑，所述的钢结构升降梯的主体支架底部的前端固定有一个升降机的前轮，尾端的两侧各固定有一个升降机的后轮，在升降梯的主体支架的前端还固定有三角形的升降机的牵引端支架，牵引端支架的前端设置有牵引环用于固定在工程车辆上；在升降机的前轮的两端各固定有能进行收放的钢结构支撑桩腿，升降机的后轮后也固定有钢结构支撑桩腿；升降梯的主体支架尾端还连接有旋转的支撑钢结构，旋转的支撑钢结构的另一端与第一层钢结构升降阶梯的尾部铰接，同时升降梯的钢结构支撑梯的一端也第一层钢结构升降阶梯的尾部铰接，钢结构支撑梯部的另一端固定在升降机前轮的固定支座上，钢结构支撑梯部的中间节点处还架设有人字形支撑横梁用于架托升降梯，所述的钢结构支撑与钢结构支撑梯部之间通过紧固螺栓固定，钢结构支撑对升降梯进行支撑；

    所述的第一层钢结构升降阶梯与第二层钢结构升降阶梯通过固定螺栓连接，供施工人员进行作业的平台的底部固定在钢结构支撑平台上，钢结构支撑平台通过连接件与第二层钢结构升降阶梯连接。

本实用新型的有益效果：1.该升降梯具有轮式机架，能够被工程车进行牵引移动到指定作业区域。通过安装在升降梯四周的桩腿进行平衡固定，通过支撑杆与紧锁机构将升降阶梯伸展到作业状态，以满足其施工需要。2.升降梯的折臂结构紧凑，采用新型优质型钢，强度高、重量轻，直接接入交流电或采用车自身动力启动，架设速度快，工作台既可升高又可延伸，还可旋转，易于跨越障碍物到达工作位置，是理想的高空作业设备。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型非工作状态下的结构示意图。

具体实施方式