[实用新型]旋转台运输平车有效
申请号: | 201520032677.3 | 申请日: | 2015-01-16 |
公开(公告)号: | CN204416377U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 何京健;梁加虎;董贵林;康学军;张阳勇;张春来 | 申请(专利权)人: | 甘肃中水电水工机械有限公司;中国水电四局(酒泉)新能源装备有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 王震秀 |
地址: | 731699 甘肃省临*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 运输 平车 | ||
技术领域
本实用新型涉及运输设备领域,具体是一种旋转台运输平车。
背景技术
轨道运输平车不仅在厂区厂房内应用,由于其承载能力大、操作方便、维护容易使得平车在大型工程上也有着重要的应用;在工程应用中,带旋转台的运输平车存在运输机动车辆或可移动货物时由于操作失误或惯性易使其冲出旋转台的安全隐患;在制动或启动平车时由于惯性或风载荷等作用下容易使重心偏移的重物带动旋转台转动,使旋转台控制失效。
实用新型内容
本实用型新的目的是针对现有技术存在的问题提供一种带旋转台运输平车。
本实用新型一种旋转台运输平车包括带有车轮的承载框架、设置在承载框架上的转运平台,所述转运平台上设置有旋转台和限位挡板,并且限位挡板的阻挡面与旋转台对应,转运平台上设置有与旋转台对应的锁紧装置;
所述锁紧装置包括设置在旋转台内的油缸、与油缸活塞杆连接的摩擦板,所述摩擦板的摩擦面与旋转台圆周面对应;
所述转所述承载框架底部设置有夹轨器;
所述旋转台通过液压马达驱动,所述液压马达的输出轴连接有旋转编码器;
所述旋转编码器连接于PLC控制系统;
所述旋转台上铺设有防滑钢板;
所述转运平台上设置有控制室。
本实用新型的有益效果是:
1.转运平台上设置限位挡板,可有效防止可移动货物或机动车辆因误操作冲出平车的危险,还可有效控制货物相对旋转平台的位置。
2.夹轨器位于车体下部即起着平车静止时制动作用又起着防止平车倾覆的作用。
3.旋转台设有锁紧装置,静止和承载时由油缸锁紧,当平车运输过程中可有效防止因惯性和货物重心问题使旋转台自转,保证了平车运行的安全稳定。
4.旋转台承载面由防滑钢板构成,在转台旋转过程中可防止货物打滑,在平车运输和旋转台工作同时进行的工况下保证了货物运输的安全稳定。
5.旋转台按有定位控制装置,可对旋转台进行360°控制,满足不同工况需求。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型旋转台锁紧结构示意图;
图中标记:1、承载框架;2、转运平台;3、旋转台;4、限位挡板;5、夹轨器;6、锁紧装置;7、油缸;8、摩擦板;9、液压马达;10、旋转编码器;11、控制室。
具体实施方式
如图1至图2所示一种旋转台运输平车,包括带有车轮的承载框架1、设置在承载框架1上的转运平台2,所述转运平台2上设置有旋转台3和限位挡板4,并且限位挡板4的阻挡面与旋转台3对应,所述转运平台2上设置有与旋转台对应的锁紧装置6;所述锁紧装置6包括设置在旋转台3内的油缸7、与油缸7活塞杆连接的摩擦板8,所述摩擦板8的摩擦面与旋转台3圆周面对应;所述承载框架1底部设置有夹轨器5;所述旋转台3通过液压马达9驱动,所述液压马达9的输出轴连接有旋转编码器10;所述旋转编码器10连接于PLC控制系统;所述旋转台3上铺设有防滑钢板;所述转运平台2上设置有控制室11。
旋转台运输平车工作过程:首先重型车辆驶入旋转台运输平车的旋转台3上,此时旋转台3处于锁紧状态,夹轨器5夹紧轨道,此时转运平台2上的限位挡板4可防止车辆因误操作冲出平车且限制车辆相对旋转台3的位置,系统控制夹轨器5松开轨道,旋转台运输平车运行,运行过程中旋转台锁紧装置6中的油缸7带动摩擦板8脱离脱离旋转台3,系统控制旋转台3旋转,使重型车辆的车头转向相对侧或指定方向,然后旋转台锁紧装置6锁紧旋转台3,旋转台运输平车运行到目的地后,夹规器5加紧轨道,重型车辆直线行驶离开旋转台运输平车。
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