[实用新型]一种控制臂及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是指一种控制臂及汽车。

背景技术

随着社会经济的发展，汽车已经成为人类社会必不可少的交通工具，且各个厂商也出于节省成本考虑对汽车设计提出了很多改进。现有的车辆的控制臂如图1所示的，包括利用铝材进行挤压成型的控制臂本体1，且在控制臂本体1的一端设有成U字形的两个侧壁，且在两个侧壁上都设有横向连接孔2以连接副车架。同时，在控制臂本体1的另一端设有连接叉5以连接转向节。同时，在控制臂本体1的上表面侧壁设有一延伸边沿，在延伸边沿上设有用于连接传感器的纵向连接孔3。同时在控制臂本体1的上表面上还设有一个用于连接弹簧和减震块的连接柱4。这种结构的控制臂受力非常复杂，导致要求设计精度很高、制造工艺复杂，提高了制造成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单成本低的控制臂及汽车。

为了达到上述目的，本实用新型实施例提出了一种控制臂，包括控制臂本体，且所述控制臂本体的一端设有用于连接副车架的横向延伸的连接套管，且所述控制臂本体的另一端设有用于连接转向节的连接叉；且所述控制臂本体的上表面上焊接有延伸出所述控制臂本体侧壁的连接支架，所述连接支架上设有用于连接高度传感器的安装孔；所述控制臂本体的上表面上还设有用于固定弹簧及减震块的连接柱，且所述连接柱底部设有托盘。

其中，所述控制臂本体为钢板冲压成型。

其中，所述托盘焊接在所述控制臂本体上。

其中，该连接支架焊接在所述控制臂本体的上表面上。

其中，所述连接叉为落料冲孔工艺形成。

本实用新型的实施例还提供一种汽车，包括如上所述的控制臂。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中的控制臂结构合理，能够更好地节省成本。

附图说明

图1为现有的控制臂的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的控制臂的结构示意图；

图3为图2另一角度的结构示意图。

[主要元件符号说明]

1、控制臂本体；

2、横向连接孔；

3、纵向连接孔；

4、连接柱；

5、连接叉；

11、控制臂本体；

12、连接套管；

13、连接支架；

14、连接柱；

15、连接叉。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实例进行详细描述。

本实用新型实施例针对现有技术中控制臂受力复杂导致设计困难且制造成本高的问题，提出了一种控制臂。

如图2、图3所示的，本实用新型实施例的控制臂包括控制臂本体11，且所述控制臂本体11的一端设有用于连接副车架的横向延伸的连接套管12，且所述控制臂本体11的另一端设有用于连接转向节的连接叉15；且所述控制臂本体11的上表面上焊接有延伸出所述控制臂本体11侧壁的连接支架13，所述连接支架13上设有用于连接高度传感器的安装孔；所述控制臂本体11的上表面上还设有用于固定弹簧及减震块的连接柱14，且所述连接柱14底部设有托盘。

其中，所述控制臂本体11为钢板冲压成型。这种结构既简单，工艺又能很好地保证其强度。

其中，所述托盘焊接在所述控制臂本体11上。这样兼顾了了电泳漏漆和使用过程中排水排污功能。

其中，该连接支架13焊接在所述控制臂本体11的上表面上。

进一步的，所述连接叉15为落料冲孔工艺形成。

上述方案中的控制臂结构合理，能够更好地节省成本。

本实用新型的方案还提供一种汽车，包括如上所述的控制臂。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。