[实用新型]一种带有安全提示装置的行车道减速带有效
申请号: | 201520033242.0 | 申请日: | 2015-01-19 |
公开(公告)号: | CN204510062U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 李锐铎;李荣荣;符浩;孙振阳;李小江;姜文博;许伟强;高玉超;李利勤;陈红伟;周海波;刘萍 | 申请(专利权)人: | 河南城建学院 |
主分类号: | E01F9/047 | 分类号: | E01F9/047 |
代理公司: | 郑州立格知识产权代理有限公司 41126 | 代理人: | 田小伍;李红卫 |
地址: | 467000*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 安全 提示 装置 行车道 减速 | ||
技术领域
本实用新型涉及交通控制与安全领域,具体为一种设置有安全提示装置的行车道减速带。
背景技术
目前我国应用的减速带多为橡胶或金属材质,一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段,是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置施,一般以黄色和黑色相间以引起视觉注意,但在夜间光线不足的情况下,不能引起司机注意,会给过往行人及高速行驶的车辆带来巨大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够在夜间引起司机注意的行车道减速带。
为实现上述目的,本实用新型提出的技术方案为:
一种带有安全提示装置的行车道减速带,包括减速带本体和设置在减速带本体上的安全提示装置;所述安全提示装置包括电源、光控开关和警示灯,光控开关与电源和警示灯分别连接,警示灯设置在减速带本体表面。
进一步的,所述减速带本体为金属减速带,其截面为等腰梯形结构,警示灯设置在梯形减速带本体的斜面上。
进一步的,所述电源包括压力发电装置和蓄电装置,所述压力发电装置设置在梯形减速带本体的顶部。
进一步的,所述警示灯为黄色LED灯。
在本实用新型中,所述安全提示装置的工作状态分为白天和夜晚两种,白天时光线充足,光控开关断开,压力发电装置产生的电能储存于蓄电装置内,此时本实用新型中所述的减速带与普通减速带无异;夜晚或光线不足时,光控开关接通,压力发电装置和蓄电装置为警示灯供电,使警示灯发出黄色微光,给过往车辆的司机以提醒,他们可以清楚的看到行车道路上设置的减速带,从而有效的避免因光线不足不能及时发现前方道路上设置的减速带而发生的危险。
本实用新型适用于夜晚无路灯照射或路灯光线不足的公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段,能有效避免因光线不足导致司机不能及时发现前方道路上设置的减速带而发生危险。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
(1)减速带发出黄色警示灯光,在行车道路上形成警示光带,在较远的距离都能提醒司机减速缓行,以免发生事故;
(2)电源为通过发电装置与蓄电装置相配合的低压电源,无需配置多余的外界供电系统,使用更为安全环保。
附图说明
图1 为本实用新型较佳实施例的结构示意图。
图中:警示灯1、压力发电装置2、减速带本体3。
具体实施方式
以下结合说明书附图和具体优选的实施例对本实用新型作进一步描述,但并不因此而限制本实用新型的保护范围。
参见图1所示的带有安全提示装置的行车道减速带,包括梯形结构的减速带本体3本体和设置在减速带本体3内的安全提示装置,其中,所述安全提示装置包括设置在减速带3顶部的压力发电装置2、设置在减速带本体3内的蓄电装置、光控开关,以及设置在减速带本体3梯形结构斜面的警示灯1。
本实用新型应用于行车路面时,所述安全提示装置的工作状态分为白天和夜晚两种,白天时光线充足,光控开关断开,压力发电装置产生的电能储存于蓄电装置内,此时本实用新型中所述的减速带与普通减速带无异;夜晚或光线不足时,光控开关接通,压力发电装置和蓄电装置为警示灯供电,使警示灯发出黄色微光,给过往车辆的司机以提醒,他们可以清楚的看到行车道路上设置的减速带,从而有效的避免因光线不足不能及时发现前方道路上设置的减速带而发生的危险。
本实用新型适用于夜晚无路灯照射或路灯光线不足的公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段,能有效避免因光线不足导致司机不能及时发现前方道路上设置的减速带而发生危险。
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