[实用新型]带有风力发电装置的电动车船

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车船，尤其是涉及带有风力发电装置的电动车船。

背景技术

现有交通工具大都要用燃油等资源。随着石油资源的紧张，燃油费不断升高，不仅提高了使用成本，而且还带来环境污染。因此，发展电动车船是势在必要的，也是可行的。电动车船在起动和行驶中，电动机工作需由蓄电池提供电能，电动汽车在使用中，蓄电池电能不断减少，有限的蓄电池电能限制了电动车船的使用，虽然电动车船有使用方便，环保等特点，但还存在有下列问题：一是蓄电池需采用锂电池、钠硫电池，其价格高，是一般普通铅酸和铁电池的1～5 倍，且使用寿命短，一般在1-2 年就需更新调换；二是需要经常进行充电，充电一次需要5 小时，当平均以50 公里/ 小时行驶时，电动汽车最多行驶100公里，在行驶中如果蓄电池电能用完，在没有充电电源的情况下，因此，电动车船由于蓄电池存在的问题，不能长距离行驶和偏远乡村行驶，使用具有局限性。

实用新型内容

针对上述电动车船所存在的的问题，本实用新型的提供了一种随车船行驶并可对车船蓄电池进行充电，能减少充电次数，延长电动车船行驶距离，降低行驶费用的带有风力发电装置的电动车船。

本实用新型要解决的技术问题所采取的技术方案是；所述带有风力发电装的电动车船包括立轴式风力发电机，所述立轴式风力发电机包括发电器、蓄电变电器、基座、挡风板、转轴和风叶，所述基座固定在车船顶部，所述挡风板沿电动车船行驶方向间隔设置在车船顶部，在挡风板前端连接有导风板，所述转轴下端设置在基座上并与发电器相连，所述转轴上端设置有转盘，所述风叶为弧状并间隔呈螺旋状固定设置在转轴上，所述导风板之间设置有可随机调节风量的风量调节板。

本实用新型是对现有电动车船用的风力发电装置的重大改进，改进的措施一是通过在转轴上加装一个具有转动惯性的转盘（惯性轮），通过转盘可在风量和风压突变时转轴转速保持稳定，确保输出功率正常；二是通过在导风板进风口设置风量调节板，可根据车速变化和车内用电量变化同步自动调节进风量，使其发电装置始终保持平衡稳定状态；再是将叶片沿垂直方向呈圆弧状固定设在转轴上，从而可降低风叶旋转阻力，提高动力性，增加发电输出功率。

电动车船行驶速度所产生的风力对比关系：

车船行驶速度（km//h） 20、 30、 40、 50、 60、 70、 80，

产生风力等级 ( 级)   3-4、4-5 、5-6、6-7、7-8、8-9、10。

   本实用新型由于在电动车船上安装有风力发电装置，利用电动车船行驶产生的风力进行风力发电，发出的电又对电动车船蓄电池进行充电，使蓄电池可补充电能，既充分利用了风力发电低廉环保的特点，拓开了风力发电的使用范围，又可减少充电次数，延长电动车船行驶距离，降低行驶费用。同时与现有带风力发电装的电动车船相比：同风量下可提高发电输出功率10%以上，且输出功率更稳定，发电装置耐用性更高，使用寿命更长，使用成本更低。本实用新型不仅适用于电动汽车和电动船舶，还可以安装在火车上，既可为火车提供电能，又可降低火车燃料消耗。

附图说明

图1 是本实用新型的主剖视结构示意图，

图2 是图1 的A-A 剖视结构示意图，

图3是图1的B向结构示意图。

在图中，1、车船顶部 2、挡风板  3、转轴 4、转盘 5、风叶 6、风量调节板 7、基座  8、发电器 9、蓄电变电器  10、输出端  11、导风板。

具体实施方式