[实用新型]散热灯座有效
申请号: | 201520034599.0 | 申请日: | 2015-01-19 |
公开(公告)号: | CN204372866U | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 南存赞 | 申请(专利权)人: | 上海瑞奇汽配有限公司 |
主分类号: | F21V29/67 | 分类号: | F21V29/67;F21V29/83;F21Y101/02 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 201607 上海市松*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热 灯座 | ||
技术领域
本实用新型涉及照明装置技术领域,特别涉及一种照明装置的散热灯座。
背景技术
车用的照明装置作为汽车的眼睛,与夜间开车或恶劣天气条件下的安全驾驶紧密联系。由于长时间处于开启状态下,车用照明装置所产生的热量较大,在综合考虑散热问题后,现有的车用照明装置只好以减少光源数量(例如LED数量,一般为三个)的方式来牺牲一定的照明亮度和照明范围,无法解决照明亮度、照明范围与散热之间的矛盾。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的上述不足,提供了一种散热灯座。本实用新型通过以下技术方案实现:
一种散热灯座,包括:
散热管,外表面用以安装发光源;
散热器本体,四周设置有若干间隔排列的散热叶片,顶部连接散热管的一端,发光源产生的热量经散热管传导至散热器本体;
风扇,设置在散热器本体内部,用以驱动气体;
在工作状态下,散热管的另一端作为进气口,气体在风扇的驱动下通过散热管进入散热器本体内后,从散热叶片之间的间隔中排出。
较佳的,散热器本体的底部开设有若干排气口。
较佳的,发光源为若干LED发光源,均匀分布在散热管的外表面上。
较佳的,若干LED发光源的数量为六个,呈正六边形分布在散热管的外表面上。
本实用新型将发光源安装在散热管上,通过散热管将热量传导至散热器,并利用风筒效应,使气体从散热管外端进入散热器内,加速散热。本实用新型相较于现有技术,在无需减少发光源数量甚至增加发光源数量的情况下,具有更有效的散热效率,从而实现进一步提高照明效果的目的。
附图说明
图1所示的是本实用新型的结构示意图;
图2所示的是本实用新型的剖视图。
具体实施方式
以下将结合本实用新型的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述和讨论,显然,这里所描述的仅仅是本实用新型的一部分实例,并不是全部的实例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型的保护范围。
为了便于对本实用新型实施例的理解,下面将结合附图以具体实施例为例作进一步的解释说明,且各个实施例不构成对本实用新型实施例的限定。
如图1和图2所示,本实用新型提供的散热灯座主要包括散热管1、散热器本体3、风扇4、散热叶片5以及散热器本体3底部的排气口6。
发光源2设置在散热管1上,散热管1将发光源2产生的热量传导至散热器本体3上,散热器本体3的四周为多个间隔排列的散热叶片5,实现初步散热的目的。
散热器本体3的内部为中空结构,内部设置有风扇4,风扇4在工作状态下,使气体从散热管1的顶端进气口进入散热器本体3内,然后从散热器本体3底部的排气口6以及散热叶片5指间的间隔排出,利用风筒效应,进一步提高散热效率。
在本实施例中,发光源2的数量为六个,呈正六边形安装在散热管1的外表面上,这样做的目的是为了使照明更加均匀、明亮,解决了现有技术散热能力不足的问题。同时,在车用照明装置中,可以通过控制发光源2的发光数量来实现远近光灯的切换。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
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