[实用新型]缸盖端面铣床夹具有效
申请号: | 201520035059.4 | 申请日: | 2015-01-19 |
公开(公告)号: | CN204381921U | 公开(公告)日: | 2015-06-10 |
发明(设计)人: | 耿前程 | 申请(专利权)人: | 宁波强盛机械模具有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 代忠炯 |
地址: | 315700 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缸盖 端面 铣床 夹具 | ||
技术领域
本实用新型主要涉及夹具技术领域,具体讲一种缸盖端面铣床夹具。
背景技术
缸盖上还装有进、排气门座,气门导管孔,用于安装进、排气门,还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔,而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔,用以安装凸轮轴。气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成,铝合金的导热性好,有利于提高压缩比。
缸盖的毛坯需要先对其端面进行加工,即通过铣床进行端面加工,在铣床加工时,由于没有专用的夹具,使之在实际装夹时,给加工带来不便,费工费时,由于装夹效率低下而使加工效率较低。
实用新型专利内容
本实用新型要解决的技术问题就,是提供一种装夹效率高、省工省时,使加工效率高的缸盖端面铣床夹具。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案的一种缸盖端面铣床夹具,它包括底座、导向支座、气缸、夹紧块、支撑块和四组压紧装置,所述导向支座和支撑块设在底座上,所述夹紧块安装在导向支座上并与第一气缸的活塞杆连接,所述四组压紧装置分别位于夹紧块、支撑块的两侧,且位于同一个矩形的四个角上,所述底座上还设有多个水平定位支撑块。
每组压紧装置包括压紧块和旋转气缸,所述旋转气缸固定在底座上,所述旋转气缸的活塞杆沿竖向设置,所述压紧块与旋转气缸的活塞杆的顶端连接。
所述夹紧块的前端设有凹槽。
采用以上结构后,本实用新型专利与现有技术相比,具有以下优点:通过气缸的推动,是缸盖能夹在夹紧块与支撑块之间,底部放在多个水平定位支撑块上,上部再用四组压紧装置压紧,这样通过多个气缸的作用,自动夹紧,装夹效率高、省工省时,使加工效率高。
附图说明
附图1是本实用新型的缸盖端面铣床夹具的结构示意图。
如图所示:1、底座,2、导向支座,3、气缸,4、夹紧块,4.1、凹槽,5、支撑块,6、压紧块,7、旋转气缸,8、水平定位支撑块。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型专利作进一步说明:
如图1所示,本实用新型的缸盖端面铣床夹具,它包括底座1、导向支座2、气缸3、夹紧块4、支撑块5和四组压紧装置,所述导向支座2和支撑块5设在底座1上,所述夹紧块4安装在导向支座2上并与第一气缸3的活塞杆连接,所述四组压紧装置分别位于夹紧块4、支撑块5的两侧,且位于同一个矩形的四个角上,所述底座1上还设有多个水平定位支撑块8。所述水平定位支撑块8上面均设有垫块。
通过气缸的推动,是缸盖能夹在夹紧块与支撑块之间,底部放在多个水平定位支撑块上,上部再用四组压紧装置压紧,这样通过多个气缸的作用,自动夹紧,装夹效率高、省工省时,使加工效率高。
每组压紧装置包括压紧块6和旋转气缸7,所述旋转气缸7固定在底座1上,所述旋转气缸7的活塞杆沿竖向设置,所述压紧块6与旋转气缸7的活塞杆的顶端连接。
所述夹紧块4的前端设有凹槽4.1。
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