[实用新型]一种多腔防堵消声器

说明书

技术领域

    本实用新型涉及消声设备技术领域，具体是一种多腔防堵消声器。

背景技术

为了减轻车辆来自发动机的排气声音，通常要在发动机的排气通路中设置消声器。消声器在排气通路的内管在外周侧形成一个容积室，容积室中填充由玻璃纤维或者发泡树脂等形成的吸音材料，中间采用透气孔分隔成若干个腔室，进行阻挡，并穿过透气孔上的通孔进行摩擦，通过这种结构，降低消声器中由流过排气通过的空气产生的声音。但这种结构需要为尾气提供较大容积，通孔易发生堵塞，功能单一，不易更换，虽然具有一定的消音功能，但是对于尾气中所含有的有害物质无法清除，排放到大气中对环境造成巨大的危害，尤其影响人们的身体健康。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多腔防堵消声器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多腔防堵消声器，包括隔板、消音棉、消音器筒体、进气管、蜂窝状排气头、过滤棉条和密封筒盖，所述消音器筒体内等间距设有两个隔板，两个隔板将消音器筒体分隔为第一腔室、第二腔室和第三腔室，消音器筒体内壁上设有消音棉，隔板内部空腔中填充有过滤棉条，过滤棉条上端设有取出封盖，所述取出封盖外侧的消音器筒体上设有两个密封筒盖，所述消音器筒体两端连通进气管和排气管，进气管的输出端连接蜂窝状排气头，蜂窝状排气头设置在第二腔室中，所述设置在第一腔室和第三腔室内的排气管表面设有吸气孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述消音器筒体为柱形中空结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述隔板上均匀排列有若干穿孔管，穿孔管孔径范围为5mm。

作为本实用新型进一步的方案：所述密封筒盖两侧通过轴销设置在消音器筒体上，两个密封筒盖之间通过锁紧螺栓连接，两个密封筒盖连接处设有密封垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：所述一种多腔防堵消声器，结构简单，使用方便，通过尾气穿过蜂窝状排气头和穿孔管产生共振并剧烈摩擦，发生阻性消音，并通过消音棉对剩余噪声进行吸收，双重消除噪声，降噪效果明显，消音器筒体上的密封筒盖实现对过滤棉条的更换，有效防止堵塞问题，降低使用成本，并且能降低尾气中固体颗粒物排放，保护了环境。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的密封筒盖结构示意图

图中：1-吸气孔、2-隔板、3-排气管、4-穿孔管、5-消音棉、6-消音器筒体、7-进气管、8-第一腔室、9-取出封盖、10-蜂窝状排气头、11-第二腔室、12-过滤棉条、13-第三腔室、14-轴销、15-密封垫、16-密封筒盖、17-锁紧螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种多腔防堵消声器，包括隔板2、消音棉5、消音器筒体6、进气管7、蜂窝状排气头10、过滤棉条12和密封筒盖16，所述消音器筒体6为柱形中空结构，消音器筒体6内等间距设有两个隔板2，两个隔板2将消音器筒体6分隔为第一腔室8、第二腔室11和第三腔室13，消音器筒体6内壁上设有消音棉5，所述隔板2上均匀排列有若干穿孔管4，穿孔管4孔径范围为5mm，隔板2内部空腔中填充有过滤棉条12，过滤棉条12上端设有取出封盖9，所述取出封盖9外侧的消音器筒体6上设有两个密封筒盖16，密封筒盖16两侧通过轴销14设置在消音器筒体6上，两个密封筒盖16之间通过锁紧螺栓17连接，两个密封筒盖16连接处设有密封垫15，所述消音器筒体6两端连通进气管7和排气管3，进气管7的输出端连接蜂窝状排气头10，蜂窝状排气头10设置在第二腔室11中，所述设置在第一腔室8和第三腔室13内的排气管3表面设有吸气孔1。