[实用新型]一种具有闸机结构的公共自行车租车系统

说明书

技术领域

本实用新型属于公共自行车技术领域，特别地涉及一种具有闸机结构的公共自行车租车系统。

背景技术

现有的公共自行车租车装置多采用开放的棚式结构进行自行车的停放，每个自行车棚下设置若干个与自行车配套的锁止器，每个锁止器可以锁定一辆自行车进行自行车的租用和归还。此种结构设置的公共自行车租车装置存在自行车归还不便的问题，在用车的高峰时段，可能造成很多自行车需要归还但是无可用的锁止器。且因为一个锁止器一个时段只能锁住一辆自行车，占用的设备资源较多，场地空间需求较大，特别对于人流量较大的交通中转枢纽或人流量集中的商场，广场，存在公共自行车租车系统建设成本高，使用效率低的问题。

故，针对目前现有技术中存在的上述缺陷，实有必要进行研究，以提供一种方案，解决现有技术中存在的缺陷，避免造成公共自行车租车系统的建设成本高，使用效率低的问题。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种具有闸机结构的公共自行车，通过对多辆公共自行车进行集中的停放以及采用一个租用单向闸机结构或归还单向闸机结构进行公共自行车的租用或归还，大大降低了公共自行车租车系统的建设成本和提高了公共自行车租车系统的使用效率。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种具有闸机结构的公共自行车租车系统，包括用于停放自行车的封闭的车辆停放区，设置有闸机结构的租车单向通道和还车单向通道，所述车辆停放区进一步设置有服务亭和若干个广告箱体。

优选地，所述闸机结构设置有入口闸门和出口闸门，刷卡器以及车辆感应器，其中刷卡器，用于感应自行车上的编码芯片的车辆感应器与入口闸门和出口闸门内部的单片机电连接，入口闸门和出口闸门上同时设置有与单片机电连接的带动闸门联动的动力装置。

优选地，所述车辆停放区设置有若干自行车棚。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

(1)通过设置封闭的车辆停放区以及取消一对一锁止器，可以同时对多辆公共自行车进行集中的停放，在相同的场地面积下，大大增加了可停放自行车的量；

(2)采用一个租用单向闸机结构或归还单向闸机结构进行公共自行车的租用或归还，大大降低了公共自行车租车系统的建设成本和提高了公共自行车租车系统的使用效率；

(3)在系统中设置服务亭以及广告箱体，增了了具有闸机结构的公共自行车的服务功能和广告功能；

(4)通过自行车棚的设置，相对于全封闭式的顶盖结构，在兼具对自行车进行保护的同时极大的降低了建设的成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例的具有闸机结构的公共自行车租车系统的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

相反，本实用新型涵盖任何由权利要求定义的在本实用新型的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步，为了使公众对本实用新型有更好的了解，在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。