[实用新型]车轮结构

说明书

技术领域

本实用新型有关一种车轮结构的技术，尤指一种应用于轮椅或自行车，车轮结构之轮圈上的每一支架系由高导光玻璃纤维结构及碳纤维结构共同组合而成，轮椅或自行车在移动时让轮圈上的复数支架发光，以提升轮椅使用者或自行车使用者行动时的安全性。

背景技术

身心障碍人士由于不便于行走，所以基本上外出都需要使用轮椅代步，而轮椅的使用可以请他人代为推行或自己独力推行，让身心障碍人士外出时更为便利。

然而，市面上常见的轮椅通常都没有显目的标示，若夜间、雨天或天色昏暗时外出行动，很容易因为没有显目的标示，让开车族或骑车族不容易发现不远处有轮椅在移动，而不慎被开车族或骑车族擦撞，导致意外的发生。所以，有些轮椅使用者会在轮椅的背面或侧边贴一些荧光贴纸来提升显目性，但以此种方式所达到的显目效果有限，无法真正确实避免意外发生。

再者，自行车也有同样的问题，当夜间、雨天或天色昏暗时骑乘自行车在马路上，因市面上的自行车大部份只有前潜照灯及尾灯，且灯光面积很小，需要非常接近时才会突然看到自行车的灯光，所以还是不够显目。并且，若开车族或骑车族从侧向靠近时根本无法看到自行车的前照灯及尾灯，如此也很容易发生自行车被汽车或机车擦撞的危险。

因此，如何创作出一种能提升轮椅或自行车的显目性，让轮椅使用者及自行车骑乘者在夜晚、雨天或天色昏暗的道路行进时，可以很容易被开车族或骑车族看见，以提升轮椅使用者及自行车骑乘者的安全性，将是本实用新型所欲积极揭露之处。

新型内容

本实用新型的目的为提供一种车轮结构，主要在车轮结构的轮圈上设有高导光玻璃纤维结构，并连接一动力发电装置，让动力发电装置供传输电能给高导光玻璃纤维结构，使车轮在转动时，轮圈上的所有支架就会发出光亮，以明显提升显目性及安全性。

为达上述目的，本实用新型提供一种车轮结构，应用于轮椅或自行车，车轮结构具有一轮圈及包覆在轮圈外围的轮胎部，其特征在于：轮圈上的复数支架由高导光玻璃纤维结构及碳纤维结构共同组合而成，且高导光玻璃纤维结构包覆在碳纤维结构外围。

在一较佳实施例中，轮圈连接一动力发电装置，动力发电装置供传输电能给该高导光玻璃纤维结构，动力发电装置设在轮椅或自行车上并连接轮圈。

相较于现有技术，本实用新型的车轮结构主要是轮圈上的复数支架由高导光玻璃纤维结构及碳纤维结构共同组合而成，并以动力驱动的方式提供电力，让使用本实用新型的车轮结构的轮椅或自行车在移动时，轮圈的复数支架就会自动产生光亮，以明显提升显目性及安全性。

附图说明

图1为本实用新型车轮结构一较佳实施例的车轮结构立体示意图。

图2为本实用新型车轮结构一较佳实施例图1的A部分放大图。

附图标记说明

1------车轮结构

11------轮圈

110------支架

111------高导光玻璃纤维结构

112------碳纤维结构

12------轮胎部

具体实施方式

以下藉由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。

以下参照图式说明本实用新型的实施例，应注意的是，以下图式为简化的示意图式，而仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，故图式中仅例示与本实用新型有关的结构而非按照实际实施时的元件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各元件的形态、数量及比例并非以图示为限，可依实际设计需要作变化，合先叙明。

请参阅图1及图2所示，为本实用新型车轮结构一较佳实施例的车轮结构立体示意图及图1的A部分放大图。如图所示，本实用新型的车轮结构1，能应用于轮椅或自行车，车轮结构1具有一轮圈11及包覆在轮圈11外围的轮胎部12，轮圈11具有复数支架110，其中，每一支架110由高导光玻璃纤维结构111及碳纤维结构112共同组合而成，且高导光玻璃纤维结构111包覆在碳纤维结构112外围(如图2所示)。

在本实施例中，轮圈11连接一动力发电装置(图中未示)，动力发电装置能设在轮椅或自行车上，并连接该轮圈11。此动力发电装置为一般常见使用在自行车的动力发电装置，因此在此不在赘述。动力发电装置供传输电能给高导光玻璃纤维结构111。