[实用新型]节能内燃机有效
申请号: | 201520038471.1 | 申请日: | 2015-01-15 |
公开(公告)号: | CN204436594U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 陈小辉 | 申请(专利权)人: | 陈小辉 |
主分类号: | F02C3/00 | 分类号: | F02C3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321100 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节能 内燃机 | ||
1.节能内燃机,其特征在于:包括压缩机、燃烧室(8)、喷管(9)、加油器(23)、驱动装置、第一保险装置、第二保险装置、电点火装置(22)、机架、设置在机架顶部的第一支架、设置在机架上部的第二支架、设置在机架下部的第三支架和设置在机架左部的第四支架;所述的驱动装置设置在第一支架上;所述的第一保险装置设置在第二支架上;所述的第二保险装置设置在第三支架上;所述的加油器(23)设置在第四支架上;
所述的压缩机包括内壳和外壳(18);所述的内壳包括上压板(15)和圆筒板;所述的圆筒板的顶部固定在上压板(15)的下方;圆筒板由圆筒板的左部(1901)和圆筒板的右部(1902)连接而成;所述的外壳(18)的左部的上端开有进油口(1702);外壳(18)的右部的上端开有进气口(1701);外壳(18)的部分底部向下凸起形成与圆筒板相对应的圆筒板槽(13),所述的圆筒板可在圆筒板槽(13)内上下运动;外壳(18)的底部的非凸起部分上开有出口(7);所述的圆筒板向下运动时,圆筒板的左部(1901)的左侧的外表面可与外壳(18)的凸起部分的底部的内壁相贴合;所述的燃烧室(8)的顶端与出口(7)的底端固定连接;所述的喷管(9)的顶端与燃烧室(8)的底端固定连接;喷管(9)的部分右部向右凸起形成凸部(6),所述的凸部(6)的左部与喷管(9)相通,凸部(6)的右部开有微孔(1);喷管(9)的末端内设置涡轮(10)和涡轴(11);所述的内壳设置在外壳(18)内,上压板(15)的侧面与外壳(18)的上部的内壁相贴合;所述的圆筒板与部分上压板(15)、外壳(18)的部分底部合围形成主压室(14);所述的圆筒板、除参与合围形成主压室(14)的部分上压板(15)以外的其余部分的上压板(15)、部分外壳(18)合围形成副压室(20);
所述的驱动装置包括第一电机(1601)、第一齿轮(1602)、第一传力杆(1603)、第一齿条(1604);所述的第一传力杆(1603)的底部固定在上压板(15)的上方;所述的第一齿条(1604)设置在第一传力杆(1603)的右侧,并与第一齿轮(1602)相啮合;所述的第一电机(1601)可以驱动第一齿轮(1602)旋转。
2.根据权利要求1所述的节能内燃机,其特征在于:所述的第一保险装置包括第二电机(2101)、第二齿轮(2102)、保险杠(2103)和设置的保险杠(2103)的右部的底端的第二齿条(2104);所述的第二电机(2101)可以驱动第二齿轮(2102)旋转;所述的第二齿条(2104)与第二齿轮(2102)相啮合;所述的保险杠(2103)的作用是其左部可以插入第一齿条(1604)的齿条中间,以此阻止第一齿条(1604)向上运动。
3.根据权利要求1所述的节能内燃机,其特征在于:所述的凸部(6)处设置第二保险装置;所述的第二保险装置包括第三电机(5)、第三齿轮(4)、第二传力杆(2)、第三齿条(3)和调节锭(12);所述的第三齿条(3)与第三齿轮(4)相啮合,第三齿条(3)设置在第二传力杆(2)的右部的下方;第二传力杆(2)的左部从所述的微孔(1)伸入到凸部(6) 内;所述的调节锭(12)设置在凸部(6)内,其右部与第二传力杆(2)的左部固定连接;所述的第二传力杆(2)的左部和调节锭(12)可在凸部(6)内左右运动;所述的第三电机(5)可以驱动第三齿轮(4)旋转。
4.根据权利要求1所述的节能内燃机,其特征在于:所述的加油器(23)设置在进油口(1702)的左侧;所述的电点火装置(22)设置在喷管(9)的左侧。
5.根据权利要求1所述的节能内燃机,其特征在于:所述的圆筒板的口径L小于上压板(15)的宽度M;圆筒板的左部(1901)的部分底端的宽度N小于圆筒板槽(13)的宽度X,圆筒板的左部(1901)的其余部分底端的宽度与圆筒板槽(13)的宽度X相等;圆筒板的右部(1902)的底端的宽度X与圆筒板槽(13)的宽度X相等。
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