[实用新型]一种发动机曲轴减震皮带轮橡胶环硫化模具有效
| 申请号： | 201520038914.7 | 申请日： | 2015-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN204414438U | 公开（公告）日： | 2015-06-24 |
| 发明（设计）人： | 胡先启;陈云明;曾俊来 | 申请（专利权）人： | 芜湖金源机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B29C35/00 | 分类号： | B29C35/00;B29C33/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱顺利 |
| 地址： | 241100 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 曲轴 减震 皮带轮 橡胶 硫化 模具 | ||
1.一种发动机曲轴减震皮带轮橡胶环硫化模具，包括上模板和下模板，其特征在于：还包括位于所述上模板与所述下模板之间的两个第一定位模块、两个第二定位模块和一个中模板，中模板位于两个第一定位模块之间，第一定位模块与上模板和中模板、下模板和中模板之间分别形成一个圆环形的第一型腔，同轴的两个第二定位模块位于中模板中心处，且第二定位模块与上模板和中模板、下模板和中模板之间分别形成一个圆环形的第二型腔。
2.根据权利要求1所述的发动机曲轴减震皮带轮橡胶环硫化模具，其特征在于：所述第一定位模块设有中心孔，位于上方的第一定位模块套在所述中模板上，位于下方的第一定位模块套在所述下模板上，所述上模板套在位于上方的所述第二定位模块上。
3.根据权利要求2所述的发动机曲轴减震皮带轮橡胶环硫化模具，其特征在于：所述下模板具有位于所述第一定位模块和所述第二定位模块之间且为圆环形的第一凸起，第一凸起的两侧分别为所述第一型腔和所述第二型腔。
4.根据权利要求2所述的发动机曲轴减震皮带轮橡胶环硫化模具，其特征在于：所述中模板具有位于所述第一定位模块和所述第二定位模块之间且为圆环形的第二凸起，第一凸起的两侧分别为所述第一型腔和所述第二型腔。
5.根据权利要求2所述的发动机曲轴减震皮带轮橡胶环硫化模具，其特征在于：所述第一定位模块具有分别用于套住所述中模板和所述下模板且为圆环形的第三凸起。
6.根据权利要求2所述的发动机曲轴减震皮带轮橡胶环硫化模具，其特征在于：所述第二定位模块具有分别插入所述上模板和所述中模板中心处设置的定位槽中的第四凸起，第四凸起为锥台形。
7.根据权利要求6所述的发动机曲轴减震皮带轮橡胶环硫化模具，其特征在于：所述第二定位模块具有分别插入所述下模板和所述中模板中心处设置的定位槽中的第五凸起，第五凸起为锥台形。
8.根据权利要求2所述的发动机曲轴减震皮带轮橡胶环硫化模具，其特征在于：还包括穿过所述第二定位模块的第三定位模块和与位于第二定位模块上方且与第三定位模块上端连接的垫片，第三定位模块的下端具有第六凸起，第三定位模块并与第二定位模块同轴。
9.根据权利要求8所述的发动机曲轴减震皮带轮橡胶环硫化模具，其特征在于：所述垫片通过螺栓与所述第三定位模块连接。
10.根据权利要求1至9任一所述的发动机曲轴减震皮带轮橡胶环硫化模具，其特征在于：所述上模板、所述下模板、所述中模板和所述第一定位模块上设有手柄。
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