[实用新型]一种纯电动客车电机冷却系统

权利要求书

1.一种纯电动客车电机冷却系统，其特征在于：包括膨胀水箱（5）、水泵（3）和散热器模块（1）；所述的散热器模块（1）包括用于冷却电机的散热器模块和用于冷却电机控制器的散热器模块；

所述的用于冷却电机的散热器模块，其进水口（13）分别与膨胀水箱（5）的下水口、电机（4）的出水口相连，其出水口（14）与水泵（3）的进水口相连，水泵（3）的出水口与电机（4）的进水口相连；

所述的用于冷却电机控制器的散热器模块，其进水口（11）分别与膨胀水箱（5）的下水口、电机控制器（2）的出水口相连，其出水口（12）与电机控制器（2）的进水口相连。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动客车电机冷却系统，其特征在于：所述的膨胀水箱（5），其出水口通过第一三通分别与用于冷却电机的散热器模块的进水口（13）、用于冷却电机控制器的散热器模块的进水口（11）相连。

3.根据权利要求1所述的一种纯电动客车电机冷却系统，其特征在于：所述的用于冷却电机的散热器模块和用于冷却电机控制器的散热器模块并排连接为一体；

所述的用于冷却电机的散热器模块包括第一水箱（9）和第一冷却风扇（6）；

所述的用于冷却电机控制器的散热器模块包括第二水箱（7）和第二冷却风扇（8）。

4.根据权利要求3所述的一种纯电动客车电机冷却系统，其特征在于：所述的电机（4）的出水口处设有第一温度传感器，第一温度传感器和第一冷却风扇（6）的控制器电连接。

5.根据权利要求3所述的一种纯电动客车电机冷却系统，其特征在于：所述的电机控制器（2）的出水口处设有第二温度传感器，第二温度传感器和第二冷却风扇（8）的控制器电连接。

6.根据权利要求3所述的一种纯电动客车电机冷却系统，其特征在于：所述的第一水箱（9）上设有第一排气孔（16），第二水箱（7）上设有第二排气孔（15），膨胀水箱（5）上设有排气口，所述的排气口通过第二三通分别与第一排气孔（16）、第二排气孔（15）相连。