[实用新型]一种轴承拆解装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车装配领域，具体的说是涉及一种轴承拆解装置。

背景技术

乘用车轮毂轴承跳动要求很高，需达到跳动值≤0.05，有些甚至要求更高，涉及到轮毂轴承及制动盘的配装。因这种乘用车轮毂的二代轴承为整体式，和轮毂有过盈配合关系，且轮毂和轴承之间的空间很小，拆解麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种轴承拆解装置用于拆解乘用车轮毂的二代轴承。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种轴承拆解装置，包括轴承外圈拆解组件和轴承内圈拆解组件，轴承外圈拆解组件包括外圈卡子和导向套，轴承内圈拆解组件包括内圈卡子，快换卡板，快换卡板通过螺栓安装在内圈卡子上。

外圈卡子为圆杯罩状，杯罩上部圆孔，圆孔刚好卡住轮毂的轴承外圈的凸起外缘，杯罩的内径大于轮毂的外径，导向套与轮毂的轴端尺寸匹配。

内圈卡子为圆杯罩状，杯罩上部开圆孔，快换卡板为圆环状，快换卡板的内圆孔刚好卡住轮毂的轴承内圈的滚道止口，杯罩的内径大于轮毂的外径。

本实用新型的有益效果在于：结构简单实用，适用范围广、提高生产效率，同时还防止因拆解带来的对轮毂和二代轴承的损伤。

附图说明

图1为本实用新型在拆解轴承外圈的工作示意图，

图2为本实用新型在拆解剩下的轴承内圈的工作示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例： 参见图1，图2。

一种轴承拆解装置，包括轴承外圈拆解组件和轴承内圈拆解组件，轴承外圈拆解组件包括外圈卡子1和导向套2，轴承内圈拆解组件包括内圈卡子3，快换卡板4，快换卡板4通过螺栓5安装在内圈卡子3上。

外圈卡子1为圆杯罩状，杯罩上部圆孔，圆孔刚好卡住轮毂的轴承外圈的凸起外缘6，杯罩的内径大于轮毂的外径，导向套2与轮毂的轴端尺寸匹配。

内圈卡子3为圆杯罩状，杯罩上部开圆孔，快换卡板4为圆环状，快换卡板4的内圆孔刚好卡住轮毂的轴承内圈的滚道止口5，杯罩的内径大于轮毂的外径。

本实用新型工作过程说明：

轴承外圈拆解：将外圈卡子放置在压机平台上，然后将轮毂的轴承外圈的凸起外缘卡在外圈卡子的圆孔内，如图1所示。导向套一端在轮毂的轴端上，另外一端连接压机，启动压机，将轮毂及轴承内圈合件压出，注意调整行程。

将轮毂及内圈合件上的密封环拆除。

轴承内圈拆解：装配好内圈卡子和快换卡板，利用螺栓连接组装，放置压机平台，将拆除密封环的轮毂轴承内圈合件放置在快换卡板的内圆孔内，快换卡板的内圆孔刚好卡住轴承内圈的滚道止口，如附图2所示。放入导向套，启动压机，将轮毂压出，注意调整行程。

整个乘用车轮毂的二代轴承拆卸工作结束。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。