[实用新型]发动机左右悬置有效
申请号: | 201520041641.1 | 申请日: | 2015-01-21 |
公开(公告)号: | CN204506473U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 白天明;延虎;和艳萍;张志义;苏宏 | 申请(专利权)人: | 重庆凯特动力科技有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 谭春艳 |
地址: | 401533 重庆市合川*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 左右 悬置 | ||
1.一种发动机左右悬置,包括发动机左右悬置软垫总成和悬置支架,所述发动机左右悬置软垫总成包括弹性体(1)、上限位块(2)和下限位块(3),其特征在于:所述上限位块(2)和下限位块(3)均为由底板和左右两侧板组成的U形块,所述上限位块(2)的口径小于下限位块(3)的口径,所述弹性体(1)上、下端分别安装在上限位块(2)和下限位块(3)底板内表面的中部,所述上限位块(2)的侧板伸到下限位块(3)内,并与下限位块(3)的底板之间有距离,所述下限位块(3)至少一侧板向上延伸,所述下限位块(3)的延伸部的上部向内侧弯折形成限位部(4),该限位部(4)位于上限位块(2)的上方,所述限位部(4)外套装有橡胶减震套(16);
所述上限位块(2)的底板上端中部设有定位销(6),所述上限位块(2)的底板上还设有连接螺栓(7);
所述下限位块(3)的底板的中部设有向上的圆形凸起(17),所述下限位块(3)底板的下表面圆形凸起的周围分布有加强筋(18);
所述悬置支架包括由竖向板(91)和两侧加强板(92)组成的倒U形的竖向连接块(9),所述竖向连接块(9)的两侧加强板(92)的下端向下延伸,所述竖向连接块(9)的两侧加强板(92)的延伸部的下部之间连接有水平安装块(10),所述水平安装块(10)为开口向上的U形块,所述两侧加强板(92)分别焊接在水平安装块(10)的两侧壁上,所述水平安装块(10)的底板上设有定位销安装孔(11)和连接螺栓孔(12),所述上限位块(2)底板上的定位销(6)和连接螺栓(7)分别穿过定位销安装孔(11)和连接螺栓孔(12)后固定在水平安装块(10)的底板上,所述竖向连接块(9)的竖向板(91)的上部分布有发动机安装孔(13)。
2.根据权利要求1所述发动机左右悬置,其特征在于:所述上限位块(2)的侧板的下部连接有橡胶减震块(5)。
3.根据权利要求1所述发动机左右悬置,其特征在于:所述弹性体(1)为橡胶主簧。
4.根据权利要求1所述发动机左右悬置,其特征在于:所述下限位块(3)的底板的前后侧分别设有安装支耳(8)。
5.根据权利要求1所述发动机左右悬置,其特征在于:所述竖向板(11)从上到下依次由上竖直部分和下弧形部分连接而成,所述上竖直部分的内侧焊接有上加强板(14),所述下弧形部分从上到下逐渐向前侧倾斜。
6.根据权利要求5所述发动机左右悬置,其特征在于:所述上加强板(14)的两侧分别设有半圆形的焊接缺口(141)。
7.根据权利要求1或5或6所述发动机左右悬置,其特征在于:所述竖向连接块(9)的两侧加强板(92)的中部之间连接有下加强板(15)。
8.根据权利要求7所述发动机左右悬置,其特征在于:所述两侧加强板(92)的延伸部从上到下也逐渐向前倾斜。
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