[实用新型]一种应用隔热混凝土减少混凝土梁桥温度应力的结构

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁工程技术领域，涉及一种应用隔热混凝土减少混凝土梁桥温度应力的结构。

背景技术

受日照辐射和空气对流等不利因素影响，混凝土梁中会产生竖向温度梯度效应，此效应会在混凝土梁中产生不利的自应力和次应力，尤其会在多跨连续梁中产生次内力。目前国内普遍的做法是配置大量的钢筋抵抗温度影响。实践表明，这种做法配筋复杂，并且易产生对结构耐久性不利的裂缝，严重影响了混凝土梁结构安全和使用寿命。为了解决这一难题，本项目提出了一种应用隔热混凝土减少混凝土梁温度应力的方法。在混凝土梁中使用隔热混凝土，能够改善混凝土梁受力性能，提高耐久性。

实用新型内容

本实用新型提出了一种应用隔热混凝土减少混凝土梁桥温度应力的结构。使用这种方法，能够有效降低主梁温度梯度效应，大幅度减少抵抗温度影响的配筋量，改善混凝土梁受力性能，提高耐久性。

本实用新型的技术方案是：

一种应用隔热混凝土减少混凝土梁桥温度应力的结构，该构造适用于水泥混凝土桥面铺装和沥青混凝土桥面铺装；

(1)采用混凝土桥面铺装：混凝土铺装层直接采用隔热混凝土，铺装层厚度为8-15cm，混凝土桥面铺装层内设有防裂钢筋网，混凝土铺装层和主梁顶面之间设防水层；混凝土铺装层内设置钢筋网，钢筋网格为10cm×10cm，钢筋采用直径10～16mm带肋钢筋；

(2)采用沥青混凝土桥面铺装：在主梁和沥青混凝土桥面铺装之间增设8-15cm厚的隔热混凝土垫层，垫层内设防裂钢筋网，隔热混凝土垫层与沥青铺装层间设防水层；隔热混凝土垫层内应设置防裂钢筋网，钢筋网格为10cm×10cm；钢筋采用直径10～16mm带肋钢筋；

该隔热混凝土垫层的隔热混凝土的导热系数应不大于0.13W/m·K，强度等级不低于C40，干表观密度不大于1900kg/m³。

本实用新型的效果和益处是：在混凝土梁中使用这种隔热混凝土垫层，在保证桥梁铺装抗压等力学性能的基础上，大幅度降低桥梁铺装的导热系数，降低由温度梯度引起的自应力和次应力，进而大幅度减少抵抗温度效应的钢筋用量，同时减少温度梯度产生的主梁裂缝，增强了桥梁结构的耐久性，并且有效节约能源，是一种环保、节能的技术方法。

附图说明

图1是水泥混凝土桥面铺装立面图。

图2是沥青混凝土桥面铺装立面图。

图中：1沥青混凝土；2防水层；3隔热混凝土；4混凝土主梁；5支座；

6垫石；7桥墩。

具体实施方式

以下结合技术方案和附图详细叙述本实用新型的具体实施方式。

(1)混凝土桥面铺装。混凝土桥面铺装直接采用隔热混凝土，铺装层内一层抗裂钢筋网，主梁顶面和铺装层之间设防水层。该隔热混凝土导热系数应不大于0.13W/m·K，强度等级不低于C40，干表观密度不大于1900kg/m³。

具体实施包括以下步骤：

首先进行防水层的施工，然后进行混凝土桥面铺装的施工。铺装层内设置钢筋网。钢筋网格一般取10cm×10cm。钢筋应采用直径10～16mm带肋钢筋；钢筋绑扎完成后浇筑混凝土铺装层混凝土，振捣、养护后完成。

(2)沥青混凝土桥面铺装。在主梁顶部设8-15cm厚的隔热混凝土垫层。该隔热混凝土导热系数应不大于0.13W/m·K，强度等级不低于C40，干表观密度不大于1900kg/m³。

具体实施包括以下步骤：

隔热层内应设置防裂钢筋网。钢筋网格一般取10cm×10cm。钢筋应采用直径10～16mm带肋钢筋。浇筑隔热层混凝土，振捣、养护完成。在隔热层达到强度后，在其顶面进行防水层施工，再完成沥青混凝土桥面铺装铺设。