[实用新型]车载智能终端及车载智能系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载电子设备技术领域，尤其涉及一种车载智能终端及具有该车载智能终端的车载智能系统。

背景技术

现有的车载电子设备(如车载DVD等)的外壳装配完全采用螺钉固定方式。螺钉固定方式避免了外壳发生松动，装配连接性好。然而，装配车载电子设备时，由于需要固定大量螺钉，导致车载电子设备的生产工序复杂，工艺性差，生产效率低，且拆卸时螺钉容易滑丝，不利于结构强度和维修。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车载智能终端，旨在解决现有的车载电子设备的外壳装配完全采用螺钉固定方式而造成生产工序复杂、工艺性差、结构强度降低和维修不便的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种车载智能终端，所述车载智能终端包括下壳以及卡合于所述下壳上的上壳；所述下壳包括下壳侧壁以及设置在所述下壳侧壁上的第一卡扣部；所述上壳包括上壳侧壁以及设置在所述上壳侧壁的内侧上的第二卡扣部；所述第二卡扣部与所述第一卡扣部卡扣配合，所述上壳侧壁盖合于所述下壳侧壁上。

优选地，所述第一卡扣部具有凹槽，所述第二卡扣部为凸起，所述凸起容置于所述凹槽内。

优选地，所述下壳还包括与所述下壳侧壁相连的下壳底壁，所述第一卡扣部为自所述下壳侧壁与所述下壳底壁的连接处向上延伸形成的加强筋，所述凹槽设于所述加强筋的底部且贯穿所述下壳侧壁。

优选地，所述上壳与所述下壳呈梯形，所述第一卡扣部的数量为多个，所述多个第一卡扣部分布在所述下壳侧壁上；所述第二卡扣部的数量为多个，所述多个第二卡扣部对应所述多个第一卡扣部分布在所述上壳侧壁的内侧上。

优选地，所述上壳还包括上壳顶壁，所述上壳顶壁连接所述上壳侧壁，所述上壳顶壁与所述上壳侧壁围合形成容置空间，所述容置空间用于容置所述车载智能终端的电子元件。

此外，为实现上述目的，本实用新型还提供一种车载智能系统，所述车载智能系统包括如上所述的车载智能终端。

优选地，所述车载智能系统还包括车载显示终端，所述车载显示终端与所述车载智能终端分体设置且电性连接。

本实用新型的车载智能终端通过在下壳上设置第一卡扣部且在上壳上设置第二卡扣部，第一卡扣部与第二卡扣部卡扣配合，进而卡扣装配车载智能终端的外壳，装配中减少了螺钉的使用，增强了结构强度，提高了装配效率，简化了工序，工艺性好；且该上壳和下壳之间装配良好，后期维修时拆卸方便。

附图说明

图1为本实用新型车载智能终端的一较佳实施例的上壳与下壳的组装示意图；

图2为图1中车载智能终端的上壳与下壳的分解示意图；

图3为图1中车载智能终端的下壳的结构示意图；

图4为图1中车载智能终端的上壳的结构示意图；

图5为本实用新型车载智能系统的一较佳实施例的架构图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供一种车载智能终端，参照图1至图4，在一较佳实施例中，该车载智能终端包括下壳2以及卡合于下壳2上的上壳4。下壳2包括下壳侧壁20以及设置在下壳侧壁20上的第一卡扣部22。上壳4包括上壳侧壁40以及设置在上壳侧壁40的内侧上的第二卡扣部42。第二卡扣部42与第一卡扣部22卡扣配合，上壳侧壁40盖合于下壳侧壁20上。

本较佳实施例的车载智能终端通过在下壳2上设置第一卡扣部22且在上壳4上设置第二卡扣部42，第一卡扣部22与第二卡扣部42卡扣配合，进而卡扣装配车载智能终端的外壳，装配中减少了螺钉的使用，增强了结构强度，提高了装配效率，简化了工序，工艺性好；且该上壳4和下壳2之间装配良好，后期维修时拆卸方便。

参照图3及图4，在一优选实施例中，第一卡扣部22具有凹槽24，第二卡扣部42为凸起，凸起容置于凹槽24内。

该优选实施例的第一卡扣部22以及第二卡扣部42的结构简单，有利于生产以及成本降低，且卡扣连接效果好，卡扣和拆卸容易。

参照图3，在一更优选实施例中，下壳还包括与下壳侧壁20相连的下壳底壁26，第一卡扣部22为自下壳侧壁20与下壳底壁26的连接处向上延伸形成的加强筋，凹槽24设于加强筋的底部且贯穿下壳侧壁20。

该更优选实施例中的第一卡扣部22的强度好，不易断裂，且有利于凸起插入凹槽24中。