[实用新型]一种摩托车铝合金踏板

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车制造领域，特别涉及一种摩托车铝合金踏板。

背景技术

摩托车是人们日常生活中比较常用的交通工具，而脚踏板是摩托车上的重要零件。现有的摩托车踏板大致分为两种：一种是高强度PVC材质，但是这种材质的不耐用，另一种是钢材质。但钢材质增加了整体摩托车的重量和生产成本。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型摩托车铝合金踏板，这种铝合金踏板坚实耐用，重量轻，在不降低耐用性的情况下达到了摩托车轻量化的目的。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种摩托车铝合金踏板，包括与摩托车主体连接的踏板合页和与所述踏板合页拼接的踏板，所述踏板侧壁设有减重孔。

所述踏板上表面设有踏板纹。

所述踏板合页一侧设置有轴孔，并通过该轴孔与摩托车主体连接。

所述踏板合页和踏板全部采用铝合金挤压成型。

本实用新型的优点是：1、结构简单、踏板与踏板合页拼接并通过踏板合页进行角度调整；

2、踏板一侧设有减重孔，来减轻自身的重量，达到轻量化的目的；

3、踏板与踏板合页全部使用高强度铝合金挤压成型，强度高；

4、通过阳极氧化着色装饰效果极好。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是图1的侧视图；

其中，1.踏板，2. 踏板合页，3.减重孔，4. 踏板纹，5.轴孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案作进一步的说明，但本实用新型的保护范围不限于此。

如图1所示，一种摩托车铝合金踏板，包括与摩托车主体连接的踏板合页2和与所述踏板合页2拼接的踏板1，所述踏板1侧壁设有减重孔3，通过减重孔3，来减轻自身的重量，达到轻量化的目的，踏板1和踏板合页2进行拼接，可以通过合页进行角度调整。

所述踏板1上表面设有踏板纹4，增大踏板与鞋底之间的摩擦，避免紧急情况下由于打滑等原因导致事故的发生。

所述踏板合页2一侧设置有轴孔5，并通过该轴孔5与摩托车主体连接，组合安装方式便捷。

所述踏板合页2和踏板1全部采用高强度的6061系铝合金挤压成型，强度高，重量轻，坚实耐用。