[实用新型]一种汽车牌照灯及汽车有效
申请号: | 201520045579.3 | 申请日: | 2015-01-22 |
公开(公告)号: | CN204477861U | 公开(公告)日: | 2015-07-15 |
发明(设计)人: | 冯少婵 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V17/10;B60Q1/56;F21W101/02 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 牌照 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域,特别是涉及一种汽车牌照灯及汽车。
背景技术
随着社会经济的发展,汽车已经成为人类社会中不可缺少的交通和运输工具。而中国已经是世界上汽车保有量最大的国家,且每年仍在快速增加,汽车工业成为国家的支柱产业。当前汽车工业的飞速发展对汽车照明提出了越来越高的要求。汽车照明质量的好坏,对行车安全是非常重要的,灯具的设计不但要符合法规上安全性的要求,还要满足一些其他方面的要求,如外型要以整个汽车的外型融为一体,美观实用,符合空气动力学要求等。
汽车牌照灯是车辆后部牌照板的照明灯具,是用于夜间一旦汽车发生交通事故,交警可以从汽车的前后方看到车辆的牌号,并通过牌号查找出车辆的责任人。所以对于汽车牌照灯的安装具有必要性。由于B80J后保险杠为金属材料,汽车牌照灯为塑料材质,这就对于汽车牌照灯的装配要求增加了难度;因为整车造型CAS为汽车牌照灯外凸,容易磕碰,为汽车牌照灯的设计增加了难度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车牌照灯及汽车,增强外壳与包络罩的连接强度,同时防止汽车牌照灯的外壳脱落。
为了实现上述目的,本实用新型提供的一种汽车牌照灯,其中所述汽车牌照灯包括:灯体、包裹所述灯体的包络罩以及与所述包络罩连接的外壳,其中
所述包络罩包括透射所述灯体的灯光的配光面罩、将所述汽车牌照灯固定于汽车后保险杠上的螺钉、位于所述螺钉的根部的第一卡接结构以及粘接所述外壳的粘接结构;
所述外壳包括:透射所述配光面罩内所述灯体的灯光的透光开孔以及与所述包络罩上的所述第一卡接结构相互卡接配合、且设置于所述外壳内部的第二卡接结构;
所述外壳的所述第二卡接结构所在的面与所述粘接结构形成容纳胶水的凹槽,且所述凹槽内的胶水覆盖所述第一卡接结构以及所述第二卡接结构,所述凹槽的开口方向为所述螺钉的前端的方向。
进一步的,所述粘接结构包括:分别垂直于所述第一卡接结构的多个相互连接的面。
进一步的,所述多个相互连接的面为弧面或者平面。
进一步的,所述胶水为热熔胶。
进一步的,所述第二卡接结构为分别设置于所述外壳内部的相对两个面的多个卡接点。
相应的,本实用新型提供一种汽车,包括如上述的汽车牌照灯。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
本实用新型的方案中,通过外壳的第二卡接结构卡接在包络罩的第一卡接结构上,然后外壳上的透光开孔可以将配光面罩内的灯体的灯光的透射出来,但是外壳与包络罩除了将外壳与包络罩的卡接处相互接触连接,其他部分都是未接触或者具有缝隙,通过在外壳的第二卡接结构与包络罩内的粘接结构形成凹槽中倒入胶水,然后通过胶水填充外壳与包络罩之间未接触或者具有缝隙的地方,这样不仅增强了外壳与包络罩的连接强度,而且也防止了汽车牌照灯的外壳的脱落。
附图说明
图1为本实用新型实施例的汽车牌照灯的整体示意图;
图2为本实用新型实施例的汽车牌照灯的外壳结构示意图;
图3为本实用新型实施例的汽车牌照灯的结构示意图。
附图标记说明:
1-灯体,2-包络罩,21-配光面罩,23-螺钉,24-第一卡接结构,25-粘接结构,3-灯座,4-外壳,41-第二卡接结构,42-透光开孔,43-卡接点,44-第二卡 接结构所在的面,5-凹槽。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型针对现有技术B80J车型汽车的金属材料的后保险杠以及塑料材质的汽车牌照灯,该汽车牌照灯的装配通过螺钉直接安装于保险杠上,在整车的试验过程中,出现汽车牌照灯的外壳脱落的问题,提供一种汽车牌照灯及汽车,通过将外壳与包络罩增设胶槽连接,不仅增强了外壳与包络罩的连接强度,而且也防止了汽车牌照灯的外壳的脱落。
如图1、图2和图3所示,本实用新型实施例的汽车牌照灯中,所述汽车牌照灯包括:灯体1、包裹所述灯体1的包络罩2以及与所述包络罩2连接的外壳4,其中
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