[实用新型]多路阀先导控制端盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种先到控制多路阀，具体是一种多路阀先导控制端盖。

背景技术

多路阀的控制方式有机械控制、液压先导控制、电比例控制等。其中液压先导控制、电比例控制都是通过先导油液来控制多路阀的阀芯换向动作，这在多路阀上是通过先导控制端盖实现的。

随着多路阀功能的日趋多样化，越来越多的功能集成到先导控制端盖上。除了传统的液控功能、弹簧复位功能、行程限位功能、阻尼减振功能，电比例控制、压力选择输出、阀芯位移反馈、安全卸荷等其他功能也逐渐集成到端盖上，由于端盖本身结构就极为紧凑，这些功能的增加，使端盖内部的结构更加复杂，油路更难以布置。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种多路阀先导控制端盖，对端盖组件中的行程限位螺钉进行结构改进，简化了端盖内部油路，使盖具有结构紧凑、方便布置等特点。

为了实现上述目的，本实用新型一种多路阀先导控制端盖，包括端盖体、复位弹簧、行程限位螺钉、多路阀阀体、安装在多路阀阀体内的多路阀阀芯；所述端盖体通过O型圈固定在多路阀阀体上；还包括阻尼；所述行程限位螺钉安装在端盖先导控制输入油口和端盖内先导控制油腔之间的油道内；所述行程限位螺钉的内部设有油道，连通所述阻尼的出油口和端盖内先导控制油腔；所述阻尼安装在端盖先导控制输入油口和端盖内先导控制油腔之间的油道内或所述行程限位螺钉的内部油道；所述复位弹簧套装在行程限位螺钉上，与多路阀阀芯连接。

作为本实用新型的一种方案，所述阻尼的安装方式为螺纹连接；所述行程限位螺钉安装方式为螺纹连接。螺纹连接具有结构简单、连接可靠、装拆方便等优点。

作为本实用新型的一种方案，所述行程限位螺钉的大端为外六角结构，小端为螺纹结构。大端的外六角结构是为了方便对行程限位螺钉的位置进行调节，通过扳手与外六角结构配合可以旋转行程限位螺钉，对其位置进行调节，当然所述行程限位螺钉的大端也可以为内六角结构。

本实用新型对端盖组件中的行程限位螺钉进行结构改进，行程限位螺钉的内部设有油道，连通所述阻尼的出油口和端盖内先导控制油腔，简化了油路结构，使端盖具有结构紧凑、方便布置等特点；此外，该多路阀先导控制端盖设置有阻尼，能够对阀芯的运动速度进行调节；以及行程进行调节，进而通过阀芯的行程来控制系统流量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型行程限位螺钉的外部结构示意图；

图3为本实用新型行程限位螺钉的内部油路示意图；

图中：1、端盖体，2、阻尼，3、行程限位螺钉，4、复位弹簧，5、多路阀阀体，6、多路阀阀芯，P1、端盖先导控制输入油口，P2、端盖内先导控制油腔。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

如图1和图3所示，本实用新型多路阀先导控制端盖，包括端盖体1、阻尼2、复位弹簧4、行程限位螺钉3、多路阀阀体5、安装在多路阀阀体5内的多路阀阀芯6；端盖体1通过O型圈固定在多路阀阀体5上；行程限位螺钉3安装在端盖先导控制输入油口P1和端盖内先导控制油腔P2之间的油道内；行程限位螺钉3的内部设有油道，连通阻尼2的出油口和端盖内先导控制油腔P2；阻尼2安装在端盖先导控制输入油口P1和端盖内先导控制油腔P2之间的油道内或所述行程限位螺钉3的内部油道；复位弹簧4套装在行程限位螺钉3上，与多路阀阀芯6连接。

其中，阻尼2的安装方式优选为螺纹连接；行程限位螺钉3安装方式优选为螺纹连接。螺纹连接具有结构简单、连接可靠、装拆方便等优点。

在上述结构基础上，本实用新型还具有以下改进，如图2所示，行程限位螺钉3的大端为内六角结构，小端为螺纹结构。大端的外六角结构可以方便对行程限位螺钉的位置进行调节，通过扳手与外六角结构配合可以旋转行程限位螺钉，对其位置进行调节，当然所述行程限位螺钉3的大端也可以为内六角结构。

本实用新型工作过程如下：

当P1口输入压力油时，压力油通过P1、所述阻尼2、所述行程限位螺钉3，进入P2端盖内先导控制油腔，多路阀阀芯6在油液压力作用下向右移动；

当P1口接回油时，P2端盖内先导控制油腔内的压力油通过所述行程限位螺钉3、所述阻尼2卸荷，多路阀阀芯6在对侧弹簧作用力下复位；

多路阀阀芯6向左运动时，由于所述行程限位螺钉3，多路阀阀芯6的行程被限制在设定的的范围内。