[实用新型]高工作稳定性柴油滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种柴油滤清器。

背景技术

柴油滤清器的作用是滤除柴油系统中的有害杂质和水分，保护柴油发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高柴油发动机寿命。现有柴油滤清器的通常结构有：包括壳体、封口圈、封口密封环、上连接盖和过滤组件，封口圈通过翻边铆接方式固定在壳体的上开口，封口密封环设在封口圈的上端面，上连接盖设在封口圈的下端面，过滤组件设在壳体内，过滤组件包括中心管、纸芯、纸芯上盖和纸芯下盖，过滤组件的底部设有弹簧。现有柴油滤清器在使用过程中的最大缺点是工作稳定性较差，不能很好满足工作需求，使用寿命短。

发明内容

鉴于背景技术存在的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种工作稳定性好的柴油滤清器。

本实用新型是采取如下技术方案来完成的：

高工作稳定性柴油滤清器，包括壳体、封口圈、封口密封环、上连接盖和过滤组件，封口圈通过翻边铆接方式固定在壳体的上开口，封口密封环设在封口圈的上端面，上连接盖设在封口圈的下端面，过滤组件设在壳体内，过滤组件包括中心管、纸芯、纸芯上盖和纸芯下盖，过滤组件的底部设有弹簧，其特征在于：所述封口圈的中心油口的四周在冲压时形成V型槽结构，V型槽的尖顶朝下与纸芯上盖的上端面相抵，两者之间设置密封垫片，所述纸芯下盖与扩口圈连接，扩口圈的外径尺寸与壳体的内孔尺寸活动匹配，所述中心管的管壁设有外凸的环形凹槽，环形凹槽内设置加强环并定位加强环，所述封口圈的上端面设有开口槽来容纳封口密封环，封口密封环在内环底部位置设有挡圈体，开口槽的内侧槽边向内翻折将挡圈体进行压紧。

所述壳体的底部收缩后形成沉孔腔，沉孔腔内安装放水组件，放水组件的座体由沉孔腔的缩口进行固紧，两者的侧壁之间设置O型圈进行密封，所述放水组件的座体上安装水位传感器和放水螺栓。

采用上述技术方案后，本实用新型是这样来实现其高工作稳定性的：1. 封口圈通过设有的V型槽的尖顶与纸芯上盖的上端面相抵，两者之间接触面积小但能够具有较大的接触压力，保证过滤组件在壳体内的定位准确可靠，在工作过程中不晃动，不位移，提高工作稳定性；2. 纸芯下盖与扩口圈连接，而扩口圈能够较好地保持与壳体内孔的接触，从而保证过滤组件在壳体内的定位准确可靠，在工作过程中不晃动，不位移，提高工作稳定性；3. 中心管的管壁设有外凸环形凹槽并有加强环的定位放置，使过滤组件的强度提高，也提高工作稳定性；4.封口密封环在封口圈开口槽内得到良好限位并防止脱出，定位准确，不仅可保证安装的可靠性，而且也保证工作稳定性的提高。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图所示，本实用新型的高工作稳定性柴油滤清器，包括壳体6、封口圈3、封口密封环14、上连接盖1和过滤组件5，封口圈3通过翻边铆接方式固定在壳体6的上开口，封口密封环14设在封口圈3的上端面，所述封口圈3的上端面设有开口槽15来容纳封口密封环14，封口密封环14在内环底部位置设有挡圈体16，开口槽15的内侧槽边向内翻折将挡圈体16进行压紧，上连接盖1设在封口圈3的下端面，过滤组件5设在壳体6内，过滤组件5包括中心管53、纸芯54、纸芯上盖56和纸芯下盖55，过滤组件5的底部设有弹簧7，所述封口圈1的中心油口17的四周在冲压时形成V型槽2结构，V型槽2的尖顶朝下与纸芯上盖56的上端面相抵，两者之间设置密封垫片4，所述纸芯下盖55与扩口圈13连接，扩口圈13的外径尺寸与壳体6的内孔尺寸活动匹配，所述中心管53的管壁设有外凸的环形凹槽51，环形凹槽51内设置加强环52并定位加强环52。

所述壳体6的底部收缩后形成沉孔腔8，沉孔腔8内安装放水组件，放水组件的座体9由沉孔腔8的缩口进行固紧，两者的侧壁之间设置O型圈12进行密封，所述放水组件的座体9上安装水位传感器11和放水螺栓10。