[实用新型]一种综合服务作业车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工具车，尤其是一种综合服务作业车。

背景技术

目前，汽车维修保养过程中，需要大量的拆卸工具，目前主要通过工具包携带搬运，由于个性化的车型的出现，非标准的零件越来越多，需要的工具随之越多，工具包搬运携带困难。随着维修行业的发展，维修工具车的出现使得维修作业越来越便捷。使用过程中，将工具车推到作业区，拿取工具进行维修作业，完成后推回原位放置。此外，汽车维修时还要使用接油机，目前常用的接油机为独立式，通过放在一个移动的小轮推车上方便移动，使用时运过来，使用完后再推回一边放置。维修过程中，两种作业车轮流使用，操作繁琐，来回推拉浪费时间，增加了维修工人的工作强度，同时工作效率大大降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种综合服务作业车，解决现有技术汽车维修时接油机和维修车来回搬运，操作繁琐，浪费时间，工作强度大，工作效率低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种综合服务作业车，包括车架、万向轮和推车把，所述车架上方设置有工具层，所述工具层内设置有工具定位板；所述车架下方设置有油箱，所述油箱上设置有接气阀门、进油阀门和放油阀门，所述接气阀门和进油阀门设置在所述油箱的上端，所述放油阀门设置在所述油箱的下端；所述车架上方设置有接油盘，所述接油盘下方连接有第一油管，所述第一油管与所述油箱上的进油阀门相连通。

进一步的，所述工具层数量至少为2层。

再进一步的，所述工具层数量为3层。

再进一步的，所述工具定位板内部设置有多个维修工具定位槽，所述定位槽形状与维修工具相匹配。

再进一步的，所述工具定位板的材料是泡沫板或聚氨酯板。

再进一步的，所述接油盘的形状为漏斗状。

再进一步的，所述第一油管通过连接油管与所述进油阀门相连通。

再进一步的，所述第一油管通过连接件固定在所述车架上，所述连接件的结构为焊接的固定管或Ω卡环或捆绑金属线。

    与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

车架上方设置有三层工具层，工具层内设置有工具定位板，工具定位板内部设置有多个与维修工具相匹配的定位槽，维修工具根据各自的外轮廓放置在不同的定位槽内，每一工具层存放的工具均进行标准化定位，工具摆放工整，作业人员一目了然,取用方便，且在综合服务作业车移动过程中工具不会发生位移；车架上方还设置有接油盘，接油盘下方连接有第一油管，第一油管通过连接油管与车架下方的油箱连通，方便汽车维修保养时更换旧油的收集。本实用新型集接油机和维修工具车为一体，在接油作业的同时，维修工具放置在汽车旁边，维修工具取用方便快捷，汽车维修时，减少搬运、走动的浪费，提高工作效率、降低工作强度。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型综合服务作业车示意图；

图2为本实用新型综合服务作业车工具定位板示意图；

    附图标记说明：1、车架；2、万向轮；3、推车把；4、工具层；4-1、工具定位板；5、油箱；5-1、接气阀门；5-2、第一油管；5-3、连接油管；5-4、进油阀门；5-5、放油阀门；6、接油盘。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种综合服务作业车，可以用于汽车维修保养领域中，包括车架1、设置在车架1底部的万向轮2和用于推动车架1的推车把3，所述车架1上方设置有工具层4，所述工具层4内设置有工具定位板4-1；所述车架1下方设置有油箱5，所述油箱5一侧面上设置有接气阀门5-1、进油阀门5-4和放油阀门5-5，所述接气阀门5-1和进油阀门5-4设置在所述油箱5的上端，所述放油阀门5-5设置在所述油箱5的下端；所述车架1上方设置有接油盘6，所述接油盘6下方连接有第一油管5-2，所述第一油管5-2通过连接油管5-3与所述油箱5上的进油阀门5-4相连通。

所述工具层4数量至少为1层，图中所示工具层4数量为3层。此外，根据实际使用维修工具的种类和数量，可以调整工具层的数量。

如图2所示，所述工具定位板4-1内部设置有多个维修工具定位槽，所述定位槽形状与维修工具相匹配。所述工具定位板4-1的材料优选采用泡沫板或聚氨酯板，该材料质量轻，便于加工制作。

所述接油盘6的形状优选为漏斗状，方便将汽车维修时更换的旧油放出，并通过第一油管5-2和连接油管5-3存储到油箱5里面。