[实用新型]一种远程集中计量电气柜

说明书

技术领域

本实用新型属于机柜制造技术领域，具体涉及一种远程集中计量电气柜。

背景技术

随着科学技术的发展，用信息化、自动化等高新技术改造传统产业，是推进工业化发展的必然进程，否则，固守落后的生产方式，会使企业发展缺乏应有的技术支撑，最终将被市场淘汰出局。这当中，建立现代化的称量管理网络系统，不仅是企业的内在要求，也是应对外部挑战的必然选择。现有的计量管理中存在如下不足：计量点相对独立，人员配置众多，工作负荷、劳动强度大，管理成本高，工作效率低，调度不方便，缺乏监控措施，人为作弊难于杜绝，数据出错率高。针对以上不足，需要对现有传统计量管理方式进行改进，以建立集中监控和管理、现场无人值守、智能计量等现代化管理网络系统。

实用新型内容

为建立现代化管理网络系统和工业控制系统，提高计量效率，杜绝计量作弊，本实用新型提供以远程控制各种数据采集和通讯设备，使传统计量管理向自动化、网络化、管控一体化方向发展。

本实用新型的目的在于提供一种远程集中计量电气柜。

本实用新型的目的是这样实现的，包括柜体和柜门，所述的柜体中设有电源模块、远程测控终端、排线槽、断路器、防雷模块、继电器和接线端子,所述断路器与防雷模块、电源模块以及继电器的JD1、JD2相连，电源模块的输出与远程测控终端的电源输入正负端相连，远程测控终端的IO端点与继电器的JD1、JD2、JD3相连，继电器的JD1、JD2、JD3分别与照明大灯、红绿灯、红外对射相连，所有上述连接线排布在排线槽中。

本实用新型提供能满足汽车衡重智能过磅系统所需的远程设备控制条件，配合无人值守、集中监控模式，利用网络和现代科技手段，实现智能计量，提高计量效率，杜绝计量作弊，为建立现代化的称量管理网络系统提供技术支持。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图中：1-电源模块，2-远程测控终端，3-排线槽，4-断路器，5-防雷模块，6-继电器，7-接线端子。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，但不以任何方式对本实用新型加以限制，基于本实用新型教导所作的任何变换或替换，均属于本实用新型的保护范围。

远程集中计量电气柜，包括柜体和柜门，所述的柜体中设有电源模块1、远程测控终端2、排线槽3、断路器4、防雷模块5、继电器6和接线端子7,所述断路器4与防雷模块5、电源模块1以及继电器6的JD1、JD2相连，电源模块1的输出与远程测控终端2的电源输入正负端相连，远程测控终端2的IO端点与继电器6的JD1、JD2、JD3相连，继电器6的JD1、JD2、JD3分别与照明大灯、红绿灯、红外对射相连，所有上述连接线排布在排线槽3中。

本实用新型工作原理和工作过程：

工作原理：防雷模块5在雷电天气电压过载时起到保护电气柜内元器件作用；JD1控制照明大灯，触点平时为常开状态；JD2控制红绿灯，红灯触点平时为常开状态，绿灯触点平时为常闭状态；JD3采集红外对射的遮断信号；220V强电通过断路器4对电源模块1供电，输出的24V直流电源对远程测控终端2供电，远程测控终端2通过IO端点控制、采集JD1照明大灯、JD2红绿灯、JD3红外对射的信号；

工作过程：

1，汽车衡无车上秤时，JD2红灯触点为常开状态，绿灯触点为常闭状态，此时红绿灯为绿灯状态，表示允许汽车上秤称量；

2，汽车上秤后，远程测控终端2对JD2发出控制命令，此时JD2红灯触点为常闭状态，绿灯触点为常开状态，此时红绿灯为红灯状态，表示不允许后面排队汽车上秤称量，必须等秤上车辆称量完毕； 同时，远程测控终端2判断通过JD3采集到的红外对射遮断信号，如果红外对射信号为遮断状态，表示车辆有压边情况，不符合计量要求，如果红外对射信号没有遮断，则允许计量。

3，汽车计量完毕并下秤后，系统恢复为汽车衡无车上秤时的状态，进入下一次计量等待过程。如果进入晚上，天色较暗，则可通过远程测控终端2对JD1发出控制命令，此时照明大灯触点为常闭状态，大灯点亮。