[实用新型]一种用于机动车机油滤清器密封性检测的活塞

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机动车机油滤清器密封性检测的活塞，尤其适用于机动车机油滤清器密封性干式检漏机。

背景技术

现在滤清器干式检漏机密封拉紧机构通常使用大口径气缸直接拉紧密封，由于中间使用拉杆和抓头连接，拉杆与轴套之间需使用密封圈，由于可能产生的非轴心力摩擦，很容易使密封圈破损漏气，从而导致检测结果的稳定性差，也很容易造成设备故障，引起生产线停机，给用户生产造成很大损失。

实用新型内容

本实用新型提出一种用于机动车机油滤清器密封性检测的活塞，该活塞设置有耐磨环，耐磨环可以沿着密封圆筒的光滑内壁上下运动并达到自然密封的效果，且可以有效的减缓对活塞的摩擦，从而延长活塞的使用寿命。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下面所描述：

一种用于机动车机油滤清器密封性检测的活塞，包括活塞本体，设置在活塞本体上的安装拉近抓头的螺孔，安装运动气缸拉杆的螺孔和过气孔，其特征在于：所述活塞本体四周设置有用来放置耐磨环的环形槽，活塞下端设置有用来放置密封圈的密封槽。

进一步地，优选的方案为：所述的环形槽设置有两个。

本实用新型的有益效果是：活塞本体上设置有安装抓紧抓头的螺孔和安装抓头的组件，抓头组件的气缸通过过气孔接入压缩空气以控制运动，并分别在气动胀紧密封槽配置上专用气膨胀密封圈和导向耐磨环槽配置上耐磨环，在其下部用运动气缸连接气缸拉杆的螺孔带动其沿着密封圆筒的光滑内壁上下运动并达到自动密封的效果。

在保证密封效果的同时，减少了对活塞的摩擦，且耐磨环可以更换，提高了活塞的使用寿命。

附图说明

通过下面结合附图对其示例性实施例进行的描述，本发明上述特征和优点将会变得更加清楚和容易理解。

图1是本实用新型用于机动车机油滤清器密封性检测的活塞的结构示意图；

图2是图1A—A向的剖视图；

图中，1 活塞本体，2 安装拉近抓头的螺孔，3 安装运动气缸拉杆的螺孔，4 过气孔，5 环形槽，6 密封槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细的描述。

图1是本实用新型用于机动车机油滤清器密封性检测的活塞的结构示意图；图2是图1A—A向的剖视图；

图中，活塞本体1，安装拉近抓头的螺孔2，安装运动气缸拉杆的螺孔3，过气孔4，环形槽5，密封槽6。

如图1所示，本实用新型包括活塞本体1，设置在活塞本体1上的安装拉近抓头的螺孔2，安装运动气缸拉杆的螺孔3和过气孔4，如图2所示，活塞本体1四周设置有用来放置耐磨环的环形槽5，活塞下端设置有用来放置密封圈的密封槽6。此外，为了更好的较小活塞本体1所受的摩擦，可以设置连个环形槽5，在两个环形槽5上均设置耐磨环，这样双层耐磨环沿着光环的内壁上下运动，能够进一步减少对活塞本体1的摩擦，同时回加了密封槽，能保证密封效果。

所述活塞本体1上面通过安装拉紧抓头的螺孔2安装抓头组件，抓头组件中的气缸通过过气孔4接入压缩空气以控制运动，并分别在气动胀紧密封槽6配置上专用气膨胀密封圈和导向耐磨环槽5配置上耐磨环，在其下部用运动气缸连接气缸拉杆的螺孔3带动其沿着密封圆筒的光滑内壁上下运动并达到自动密封的效果。

需要注意的是，上述具体实施例是示例性的，在本实用新型的上述教导下，本领域技术人员可以在上述实施例的基础上进行各种改进和变形，而这些改进或者变形落在本实用新型的保护范围内。

本领域技术人员应该明白，上面的具体描述只是为了解释本实用新型的目的，并非用于限制本实用新型。本实用新型的保护范围由权利要求及其等同物限定。