[实用新型]防误踩油门装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制动领域，具体涉及一种防误踩油门装置。

背景技术

由于汽车的价格越来越低和人们消费情况的变化，越来越多的人能够买得起汽车，从而学习驾驶汽车的人也越来越多，学习的过程中会有一部分人因操作不当而发生事故，尤其是误踩油门，还有很多人刚刚拿到驾驶执照就开车上路了。由于新手驾驶技能不熟练，容易发生将油门当刹车的情况，发生车辆碰撞、人员伤亡等交通事故，甚至老的驾驶人在发生紧急状况或者处于疲劳驾驶，甚至酒后违章驾驶时，也有可能发生油门当刹车的情况，造成各种交通事故。现有市场中没有防范误踩油门的产品，以致交通事故频频出现。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型提供一种防误踩油门装置，以解决油门误踩的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种防误踩油门装置，包括底座、支杆、横杆和侧挡板；底座上设有卡槽，支杆穿过卡槽与底座底部的轴承连接；底座卡槽内有弹簧；弹簧一端固定在卡槽上，另一端抵在支杆侧面；支杆中部设有凹槽；支杆上部安装有横杆；横杆末端安装有侧挡板。

进一步的，所述支杆为嵌套式杆结构，支杆凹槽处安装有调节螺丝。

进一步的，所述支杆绕轴承在底座卡槽内转动。

进一步的，所述横杆为L型，横杆的横部设为嵌套式杆结构，L型横杆的拐角处设有螺丝调节横杆竖部的高度。

进一步的，所述侧挡板表面设有防滑凸块。

有益效果：

本实用新型结构简单，使用方便，有限防止对油门的误操作，在很大程度上减少交通事故的发生。

附图说明

图1本实用新型的主视图；

图2本实用新型的左视图；

图3本实用新型的俯视图；

图中：①底座、②轴承、③支杆、④弹簧、⑤调节螺丝、⑥固定螺丝、⑦侧挡板、⑧底座固定孔、⑨横杆、⑩螺丝。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

作为本实用新型的一种实施方式，如附图1-3所示，一种防防误踩油门装置，包括底座1、轴承2、支杆3、弹簧4、调节螺丝5、固定螺丝6、侧挡板7、底座固定孔8、横杆9、螺丝10。底座1作为固定部件，通过底座固定孔8用螺丝将整个装置固定在油门下方合适位置；底座1上设有卡槽，支杆3通过该卡槽与底座1底部的轴承2连接，支杆3绕轴承2转动；底座1的卡槽内部设有弹簧4，弹簧4一端固定在卡槽内部，另一端抵在支杆3侧面；支杆3为嵌套式杆结构，支杆3中部设有凹槽，用于卡住油门，防止无预操作时误踩；支杆3凹槽处设有调节螺丝5，实现支杆3嵌套式伸缩，以方便根据不同车型调试支杆的长度，使得凹槽与油门的位置相对应；支杆3顶部安装有L型横杆9；横杆9的另一端连接侧挡板7；横杆9的拐角处设有螺丝10，方便调整横杆9竖部的高度，横杆9的横部设为嵌套式杆结构，通过固定螺丝6可实现嵌套式伸缩，方便根据不同车型调试长度，通过上述结构，使得横杆9能够适应不同车型油门的位置，使得侧挡板保持在油门的右上方。底座棱角处设计为弧形，防止驾驶人员划伤。侧挡板表面设有防滑凸块。

本实用新型的工作原理如下：

当驾驶员无意识或误踩油门时，支杆3的凹槽卡住油门，起到阻碍的作用，使油门不能被踩下；当驾驶员有意识踩油门时，先用右脚把侧挡板7向右顶，侧挡板7带动横杆9向右运动，横杆9带动支杆3向右运动，油门脱离了支杆3凹槽的束缚，驾驶员即可踩下油门加速，在油门使用完毕后，松开油门，支杆3可依靠弹簧4的弹力自动复位，支杆3凹槽再次卡住油门，从而起到保护作用。