[实用新型]用于浮空器的囊体装置有效
申请号: | 201520048759.7 | 申请日: | 2015-01-23 |
公开(公告)号: | CN204407473U | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 东莞前沿技术研究院;深圳光启空间技术有限公司 |
主分类号: | H01Q1/28 | 分类号: | H01Q1/28;H01Q15/02;H01Q19/06 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 徐伟 |
地址: | 523000 广东省东莞市松山湖*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 浮空器 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及航空航天设备领域,尤其涉及用于浮空器的囊体装置。
背景技术
随着航空航天、导航制导等领域的科技水平的高速发展,对电子系统的体积、重量、性能的要求越来越高。由于雷达、导航设备等各种复杂电子设备的使用,现代飞行器采用了大量天线系统。
对于浮空气球、飞艇等浮空器而言,其用于通信的天线通常设置于浮空器的吊舱内。然而,对于浮空器而言,其载荷空间和载荷重量都是非常有限的,天线的设置无疑增加了其载荷设置难度;尤其对于平流层浮空器,需要在平流层长期停留,过重的载荷也会影响其在平流层停留时间。
因此,本领域亟需一种改进的用于浮空器的囊体装置。
实用新型内容
以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览,并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。
为了克服上述缺陷,本实用新型旨在提供一种用于浮空器的囊体装置。
根据本实用新型的一方面,提供了一种用于浮空器的囊体装置,包括:
囊体;以及
天线单元,该天线单元包括:
超材料结构,该超材料结构与该囊体形成一体;以及
馈源,该馈源设置在浮空器内部并朝该超材料结构定向。
在一实例中,该超材料结构包括形成在该囊体的内表面、外表面或内部的至少一层的人造微结构。
在一实例中,该囊体包括由外至内依次层叠设置的防护层、气密层、载荷承力层,将上述多层相互粘结的黏结层,以及设置于载荷承力层表面的焊接层。
在一实例中,该人造微结构设置于防护层、气密层、载荷承力层或焊接层表面。
在一实例中,该人造微结构由导电材料构成。
在一实例中,该人造微结构通过蚀刻、电镀、雕刻、蒸镀、溅射、丝印、钻刻、光刻、电子刻或离子刻工艺进行附着。
在一实例中,该超材料结构包括多层的人造微结构及该多层的人造微结构之间的基板,该多层的人造微结构和基板通过热压工艺层叠在一起。
在一实例中,该载荷承力层为芳纶纤维、涤纶纤维或PBO。
在一实例中,该气密层的材料为聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚偏二氯乙烯或乙烯-乙烯醇共聚物。
在一实例中,该防护层为聚氟乙烯膜或含氧化锌的热塑性聚氨酯。
在一实例中,该焊接层的材料为聚酯类、聚醚类或聚氨酯类黏结剂。
在一实例中,该馈源通过碳纤维馈源支杆或充气式气囊馈源支杆固定在该囊体内部以朝该超材料结构定向。
根据本实用新型的用于浮空器的囊体装置,天线的人造微结构与囊体共形设置,馈源设置于囊体内部,取代了现有技术在设置吊舱内的独立的天线,节省了吊舱的空间。另外,天线由于在充气并平稳运行时的形状不变,所以无需设置对超材料结构进行定型的硬质结构以及支撑超材料结构的底座等结构,大大减轻了天线的重量。
附图说明
在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后,能够更好地理解本实用新型的上述特征和优点。在附图中,各组件不一定是按比例绘制,并且具有类似的相关特性或特征的组件可能具有相同或相近的附图标记。
图1是示出了常规的超材料平板透射天线的结构图;
图2是示出了根据本实用新型的一方面的透射式超材料天线的原理图;
图3是示出了根据本实用新型的一方面的具有图2的透射式超材料天线的囊体装置的结构图;
图4是图3中的囊体装置的多层结构的示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作详细描述。注意,以下结合附图和具体实施例描述的诸方面仅是示例性的,而不应被理解为对本实用新型的保护范围进行任何限制。
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